L'écluse, qui a été construite entre 1999 et 2001, est normalement disponible en libre-service pendant les mois d'été. Les plaisanciers peuvent manœuvrer l'ouvrage de leurs propres mains. Pendant la fermeture, l'écluse à grand gabarit parallèle reste ouverte à la navigation professionnelle. Les bateaux de plaisance peuvent également utiliser la GSS pendant les heures d'ouverture régulières. Les travaux sur la porte à segment tournant nécessitent une mise à sec complète de l'ouvrage.
Explications étape par étape : ce qu'il faut savoir avant de passer les écluses avec des bateaux de plaisance ou de la navigation professionnelle :
La remise en état de l'écluse se fait en plusieurs étapes. Tout d'abord, on procède à l'endiguement au niveau des têtes à l'aide de batardeaux mis en place par une grue mobile. L'utilisation de pompes permet ensuite d'assécher l'ensemble de l'ouvrage avec les fermetures des portes. Ensuite, les techniciens effectuent des travaux de nettoyage et de remise en état de la porte à segment rotatif dans le chef. Les travaux comprennent le contrôle et le remplacement des pièces d'usure. Il s'agit notamment des constructions de paliers et des caoutchoucs d'étanchéité des fermetures de porte. Ces composants sont soumis à une usure naturelle en raison de leur utilisation régulière et doivent être remplacés à intervalles définis.
L'écluse à grand gabarit est disponible comme alternative pendant toute la période de fermeture. Les plaisanciers peuvent utiliser la GSS pendant les heures de service. L'écluse sert en premier lieu à la navigation professionnelle, mais laisse également passer les petits bateaux. Le site WSA Weser-Jade-Nordsee assume, en tant que prestataire de services publics, les tâches de l'administration des eaux et de la navigation pour le compte du ministère fédéral des transports. Les voies navigables de la région et les ouvrages associés, influencés par les marées de tempête, les crues et les marées, sont mis à disposition, entretenus et surveillés par le WSA pour le trafic fluvial. L'Office est ainsi au service d'un système de transport par voie d'eau et par bateau sûr, économique et respectueux de l'environnement.

Rédacteur voyage