Andreas Fritsch
· 01.03.2024
Ces derniers jours, de nombreuses réunions et rencontres ont eu lieu entre la commune de Damp, les exploitants du port et les entreprises implantées, afin de tracer le plus rapidement possible la voie de l'avenir pour le port de plaisance de Damp. Dans ce contexte, la commune a publié un communiqué de presse dans lequel elle affirme vouloir "restaurer immédiatement" le port. Le conseil communal et la commission principale et des finances se sont mis d'accord sur ce point. Sous réserve toutefois que le Land prenne en charge 70 pour cent des coûts, comme annoncé. C'est compréhensible, car selon une nouvelle expertise, la commune chiffre les coûts à un montant effrayant de 13 millions d'euros. Toutefois, ce montant comprend également la construction d'un nouveau brise-lames ou d'une jetée : On veut le porter à 3,4 mètres. Auparavant, il ne faisait que 1,7 mètre de haut. Mais c'est la seule façon de préparer le port à l'avenir face au changement climatique.
De plus, il a été annoncé de manière surprenante que la commune s'efforce de trouver un accord avec le locataire du port, le groupe Vamed, qui exploite également la clinique, pour que celui-ci soit libéré de son contrat de location. Cela signifierait qu'un nouveau locataire et exploitant pourrait être recherché pour le port. Des discussions seraient déjà en cours à ce sujet. La commune lancerait alors un appel d'offres pour l'exploitation du port pour les 50 prochaines années, conformément à la législation européenne sur les marchés publics et la concurrence.
La communication de la commune s'accorde bien avec le fait que le Land de Schleswig-Holstein a apparemment enfin terminé la rédaction de la directive sur les subventions et que celle-ci devrait être publiée au journal officiel le 11 mars. La commune de Damp devrait alors pouvoir planifier avec certitude si elle pourra ou non obtenir les 70% de subventions.
De premiers signaux positifs ont également été émis concernant une éventuelle ouverture partielle du port, afin que les activités de service puissent au moins se poursuivre et que le Yacht Service Damp, basé à Damp, puisse mettre à l'eau les nombreux bateaux de propriétaires qui se trouvent dans les hangars. L'exploitant Martin Jannsen a commandé une expertise qui conclut qu'une exploitation partielle d'une centaine de postes d'amarrage devrait être possible, au moins du point de vue de la sécurité. En outre, il fait actuellement cartographier à ses frais le terrain du port par un bureau de géomètres. Il en est ressorti que, contrairement à ce que l'on craignait, il n'y a pas encore de gros débris et peut-être même des conteneurs sur le fond, qui devraient être retirés à grands frais.
Jannsen est prudemment optimiste quant à la réussite de cette ouverture : "L'engagement de la commune est vraiment formidable, ils ont mis beaucoup de choses en mouvement ces dernières semaines pour offrir des perspectives aux titulaires de postes d'amarrage et aux entreprises concernées. Et tout cela à titre bénévole ! Nous sommes sur la bonne voie, je crois. Nous avons en tout cas promis notre soutien total à la commune. Nous devrons tous nous serrer un peu les coudes, mais avec un peu de patience et d'esprit sportif, la communauté portuaire est promise à un bel avenir".