La nouvelle zone d'exclusion est indiquée par des tonnes sur les positions suivantes :
- S1 54°29,9243'N 011°14,7195'E
- S2 54°30,1708'N 011°15,0023'E
- S3 54°30,4173'N 011°15,2853'E
- S4 54°30,6912'N 011°14,5631'E
- S5 54°30,4258'N 011°14,3284'E
Plus loin, on peut lire dans les BfS "Les positions S1) à S5) sont indiquées par des tonneaux lumineux g/r/g (jaune, Blz. (2+1) 15s) avec g. croix couchée. Les navigateurs sont priés de garder une distance suffisante. Il est demandé de redoubler d'attention, de prudence et de considération. Des circonstances défavorables peuvent nécessiter un changement de date à court terme. De plus amples informations sont disponibles sur demande auprès de Fehmarnbelt Traffic sur la VHF du canal 68".
Des informations nautiques bien présentées sur les eaux danoises via une application
Pour les eaux danoises, il convient de se conformer à la "notice to mariner" danoise. L'autorité maritime danoise Søfartsstyrelsen propose un très bon aperçu de toutes les informations nautiques actuelles dans les eaux danoises sur une carte interactive.
Lasse Johannsen
Rédacteur en chef adjoint de YACHT
Né à Kiel, il a grandi au bord de l'eau et à bord, formé à la voile dans un club et en naviguant sur la mer du Nord et la Baltique. Après l'école, la marine et une formation juridique, il a travaillé de 2007 à 2009 comme stagiaire pour YACHT dans la rubrique Panorama, qu'il dirige aujourd'hui. Parallèlement, il est responsable de l'édition spéciale YACHT classic, a publié plusieurs livres aux éditions Delius-Klasing et est rédacteur en chef adjoint de YACHT. Johannsen est un navigateur passionné qui navigue sur sa propre quille et accompagne activement la scène allemande des bateaux classiques.
