Extension du métro: La voile sur l'Außenalster est-elle sur le point de disparaître ?

A l'avenir, la ligne U5 devrait partir de la station de métro "Bramfeld", spécialement construite à cet effet, pour rejoindre la nouvelle station "Arenen Volkspark". Le trajet de la nouvelle ligne de métro longe l'Alster à l'est, puis passe par Jungfernstieg avant de rejoindre le stade Volkspark à l'ouest de l'Alster. La nouvelle liaison sera longue de près de 25 kilomètres et comportera 23 arrêts.

Quel problème les navigateurs rencontrent-ils avec la nouvelle ligne ?

Comme le rapporte le "Hamburger Abendblatt", environ cinq hectares (50.000 mètres carrés) de l'Alster pourraient être comblés pour la construction. Selon ce document, l'autorité des transports de Hambourg examine apparemment la possibilité d'assécher de grandes surfaces sur le côté est de l'Alster extérieur, devant l'hôtel Atlantic et dans la baie de Hohenfeld. Ces surfaces seraient utilisées pour la logistique des chantiers, c'est-à-dire qu'elles serviraient de lieu de stockage pour les engins de construction, les camions et les silos à béton. Concrètement, les surfaces d'eau doivent être séparées par des palplanches, vidées par pompage puis remblayées.

Ce projet suscite logiquement l'intérêt des navigateurs. Ainsi, Tobias König, le président de l'association des régates d'Allemagne du Nord (NRV) a Pétition en ligne qui s'adresse au maire de Hambourg et au parlement.

König craint les conséquences écologiques suivantes :

• Perturbation massive de l'écosystème sensible de l'Alster, mise en danger (parfois destruction) de l'habitat de nombreuses espèces animales et végétales
• Risque de pollution des eaux par les travaux de construction
• Les travaux de battage et de compactage nécessaires provoqueraient des vibrations et des perturbations considérables dans l'ensemble de la masse d'eau et endommageraient durablement l'écosystème aquatique.
• Atteinte continue par le bruit et les vibrations sur une période de 10 ans en raison des travaux de construction sur le site
• Risque de pollution des eaux par l'activité de construction avec stockage et utilisation de substances dangereuses pour l'eau ainsi que de carburants pour les engins de chantier, les poids lourds et les installations de production à proximité immédiate des eaux.

Pour le domaine "Sports et loisirs", König craint

• Restrictions massives pour les sports nautiques et entraves aux activités traditionnelles de voile et d'aviron
• Perte de possibilités d'entraînement et de compétition

En outre, Tobias König exprime dans le texte de la pétition des préoccupations techniques et des effets négatifs sur le paysage urbain et la valeur récréative de Hambourg. Le président de l'association de voile de Hambourg, Oliver Kosanke, a qualifié le projet de "folie" dans le "Hamburger Abendblatt". Tobias König du NRV a parlé d'une "catastrophe pour Hambourg" si les plans d'installation du chantier sur le plan d'eau de l'Alster devaient être mis en œuvre.