Si vous remarquez des véhicules inhabituels au large de Warnemünde dans les prochains jours, vous assisterez à un exercice particulier : l'armée allemande y teste des systèmes sans pilote sur et sous l'eau, en collaboration avec des entreprises, des instituts de recherche et trois pays partenaires.
L'exercice consiste à selon l'armée allemande Il ne s'agit pas d'un exercice militaire classique, mais d'un "challenge industriel". L'accent est mis sur l'échange et le traitement des données. La marine coopère avec le Rostock Institute for Ocean Technology (RIOT) et le Seabed Security Experimentation Center (SeaSec).
47 entreprises de l'industrie et de la recherche y participent, ainsi que des partenaires des Pays-Bas, de la Suède et du Danemark. En ligne de mire : de nouvelles approches pour l'utilisation de systèmes maritimes sans pilote - sur et sous la surface de l'eau.
Deux zones d'exercice au large de Warnemünde
Les deux zones d'exercice se situent à l'ouest et à l'est du chenal de Warnemünde. Selon un communiqué de l'administration fédérale des voies navigables et de la navigation (WSV), il n'y a pas d'interdiction de navigation. Les bateaux de plaisance peuvent continuer à traverser les zones, aucune restriction n'est prévue pour la navigation.
Les coordonnées exactes ont été publiées dans un avis aux navigateurs. On peut y lire qu'"il faut s'attendre à la présence d'un grand nombre de véhicules de surface et sous-marins, qui agissent en partie de manière autonome ou semi-autonome". En outre, plusieurs véhicules de sécurité seront présents sur place. Les autorités demandent de redoubler d'attention lors de la navigation dans les zones d'exercice.
Un porte-parole de la marine allemande a répondu à une question de YACHT :
"Les skippers doivent, comme d'habitude, passer par les canaux courants et être attentifs aux informations de la WSV".
La protection des infrastructures critiques sous-marines en ligne de mire
L'objectif de ces tests est d'améliorer la surveillance des ports et des infrastructures maritimes telles que les câbles de données, les pipelines et les plateformes offshore. Les systèmes sans pilote doivent permettre de détecter les menaces plus tôt et d'améliorer la coopération entre les unités habitées et sans pilote.
L'accent est également mis sur l'intégration de ces systèmes dans les structures existantes, tant au niveau national que dans le cadre d'une alliance avec d'autres pays. L'échange de données entre les différents systèmes et acteurs est au cœur de cette démarche. Le test au large de Warnemünde doit montrer si les concepts testés fonctionnent dans des conditions proches de la réalité.
Fabian Boerger
Rédacteur News & Panorama
