De Flensburg à Greifswald: Développements dans les ports de la côte allemande
Nouvelles des ports de Flensburg à Lübeck
1. Flensbourg, 2. Fahrensodde, 3. le bonheur, 4. Viking de Bockholm, 5. la boule de feu, 6. môle de Gelting, 7. le golfe du Mexique, 8. Maasholm, 9. capping, 10. arnis, 11. Lindaunis, 12. Missunde, 13. le Schleswig, 14. Olpenitz, 15. Damp, 16. Eckernförde, 17. plage, 18. Schilksee, 19. Laboe, 20. Fehmarn, 21. Großenbrode, 22. Grömitz, 23. Niendorf, 24. Travemünde, 25. Lübeck
1. Flensbourg
Dans le fjord, le port de l'association Segelsport Flensburg-Harrislee le plus grave. La marée haute et la houle ont submergé la jetée en pierre naturelle et coulé 13 yachts, détruisant complètement le ponton 1. Conséquence : environ 1,5 million d'euros de dégâts. "Actuellement, les travaux de reconstruction sont toujours en cours", explique le président Lutz Kätow. "Certaines parties des pontons ont dû être entièrement reconstruites, auxquelles s'ajoutent maintenant de nouvelles colonnes d'électricité et d'eau". Début mai, le port devrait au moins être à nouveau accessible. Reste à savoir ce qu'il adviendra de la jetée située en amont. Kätow : "Il faut récupérer des pierres et les empiler à nouveau. Et il faut savoir à quel point on les rehausse pour que l'installation soit pérenne". L'association espère que le règlement des cas de rigueur du Land, évoqué plus haut, sera appliqué.
Dans la Marina Gallwik en revanche, tous les dégâts causés par les inondations ont été réparés. Une boutique de la ferme James s'installe dans l'ancien restaurant "Genusswerk". On y trouvera des produits de la ferme, du salami au camembert au cumin noir. Un fournil en verre de la boulangerie de Joldelund ainsi qu'une boutique de bière artisanale s'y installeront également. Des événements sont également prévus.
Dans le Flensburger Port de la ville tout fonctionne à nouveau à la marina Jaich. Seule la jetée municipale située en face, au sud du chantier naval du musée, s'est fortement affaissée sur une bonne cinquantaine de mètres, probablement à cause de la marée de tempête. Pour des raisons de sécurité, la rive ouest a été fermée sur un long tronçon. Les bateaux participants à la régate du rhum devront donc se déplacer cette année. La ville s'attend à un assainissement coûteux de plusieurs millions d'euros, qui prendra en outre probablement beaucoup de temps.
2. Fahrensodde
Le port de l'association des plaisanciers de Flensburg a entre-temps réparé les 100.000 euros de dommages subis par les pontons, mais des travaux sont encore en cours pour les raccordements à l'électricité et à l'eau. Ils devraient être terminés dans le courant du mois de mai. "Nous avons beaucoup de chance, il y a beaucoup d'artisans parmi nos membres. Ainsi, beaucoup de choses ont pu être réparées rapidement et à moindre coût par nos propres moyens", rapporte le président Marcus Ott. Une performance mûre des membres, le beau port a déjà retrouvé son aspect confortable. Une meilleure connexion wi-fi a également été installée et la cale de mise à l'eau a été rendue plus sûre grâce à de nouveaux supports latéraux.
3. le bonheur
Les membres du club de voile de Flensburg ont pu sauver leur installation en s'investissant pleinement dans la nuit de la tempête. Le pont flottant, en particulier, menaçait de partir à la dérive. Il n'y a eu que des dégâts mineurs, le système électrique a été en partie détruit. Elle ne fonctionnera cette année que grâce à une alimentation de secours. Il faut s'attendre à quelques pannes et à des trajets de câbles plus longs. En 2025, une rénovation complète est de toute façon prévue. Dans ce cadre, il est prévu de passer du forfait actuel à des cartes de décompte.
4. Viking de Bockholm
Le port, qui ressemble à une île, a été durement touché par la tempête. Les connexions entre les pontons se sont rompues, les conduites d'eau et d'électricité se sont fissurées et les dégâts s'élèvent à plus de 300.000 euros. Les travaux sont encore en cours et les pontons devraient être à nouveau utilisables dans le courant du mois de mai. Mais l'eau et l'électricité ne seront probablement pas rétablies avant le mois de juin, selon le capitaine du port.
5. la boule de feu
Après avoir dû fermer ses portes en 2023 faute de tenancier, le très populaire restaurant du port de l'île "Wackerpulco" a enfin rouvert ses portes. Les plaisanciers peuvent profiter des couchers de soleil d'une beauté unique, un verre à la main, tout en dégustant un bon repas. Mais surtout : il y a encore huit places d'amarrage libres pour les bateaux de huit à neuf mètres de long ! Infos : port de plaisance-wackerballig.com
6. môle de Gelting
Là aussi, les dégâts s'élèvent à environ 300 000 euros. Deux pontons ont été remplacés sur une cinquantaine de mètres. De même, des pieux, des bollards, des colonnes électriques - la liste était longue. Sur la jetée extérieure, de grosses pierres ont été déplacées par la houle. Elles seront soulevées et remises en place au cours de la saison.
7. le golfe du Mexique
Grâce au travail infatigable des exploitants, à de nombreux dons - près de 100.000 euros ! - et aussi de travaux bénévoles, c'est fait : le port très apprécié sera ouvert à partir du mois de mai. 150 tonnes de roches et 400 mètres cubes de sable ont dû être déplacés pour protéger à nouveau un tant soit peu le port et les maisons. Le "Giftbude" n'existe toutefois pas cette année et ne devrait plus proposer de cuisine chaude à l'avenir. Actuellement, seul le bureau de la capitainerie et sa petite boutique sont exploités. Les établissements de Schleswig réfléchissent à la possibilité d'une offre de restauration, sous quelque forme que ce soit, avec des gâteaux ou des plats froids. Mais il ne faut pas s'y attendre. Les conduites d'eau et d'évacuation des eaux usées sont à nouveau posées. Les douches ne sont pas encore tout à fait claires, mais elles devraient être bientôt prêtes. L'embarcadère des bateaux à vapeur n'est pas encore à nouveau utilisable, et le chemin endommagé menant au phare reste lui aussi fermé pour le moment. L'électricité devrait être rétablie sur les postes d'amarrage d'ici la mi-mai. L'espace barbecue est déjà aménagé.
8. Maasholm
Les travaux du port battent leur plein, les pontons sont reconstruits de fond en comble ; ils reçoivent des colonnes d'approvisionnement flambant neuves. Les deux pontons à l'est étaient déjà recouverts de plaques en plastique. Tous les pieux arrière défectueux ont été remplacés. Les livraisons de matériel n'arrivant parfois pas en totalité ou avec du retard, la réouverture ne peut pas être prévue de manière fiable. Fin avril, l'itinéraire officiel pour les amarrages permanents était le suivant : Les pontons B, D, E, G, H et I sont presque terminés et seront disponibles - avec l'électricité et l'eau - à partir de début mai. Les pontons A et C doivent être entièrement rénovés et ne seront probablement pas disponibles avant fin mai. La passerelle F devrait être démontée en mai et reconstruite par la suite. Si les travaux se déroulent comme prévu, la mise à disposition aura lieu en août. Les plaisanciers invités n'auront à nouveau de la place à Maasholm qu'à partir du 1er juin.
9. capping
Après que l'équipe de la troupe Scalar ait été éliminée à Henningsen & Steckmest Après avoir retiré 120 mètres cubes d'algues et 40 mètres cubes de bois flottant de l'installation, des dégâts d'un montant d'environ 50.000 euros ont été réparés sur les cabines et les pontons du port. La grue a dû être remplacée. Elle peut désormais soulever 20 tonnes et est mieux adaptée pour sortir de l'eau les yachts dont le mât est à l'arrêt.
Ancre Yachting a dû rénover complètement les installations sanitaires inondées après les inondations, de sorte que tout soit à nouveau chic pour le début de la saison. Le système électrique avait également été endommagé, il fonctionnera à nouveau pour la saison.
Les inondations survenues en Port de la ville Les installations sanitaires inondées ont été entièrement rénovées, toutes les colonnes d'alimentation et les parties de la passerelle ont été remises en état.
Important pour les navigateurs de la Schlei, le nouvel horaire d'ouverture de la Pont basculant de Kappelen : Elle ouvre cinq minutes plus tôt que d'habitude, toujours 20 minutes avant l'heure pleine.
Juste derrière, le très joli café "Seagull", qui ne sera achevé qu'en 2023, est celui de la Chantier naval de Findersen et sa grande terrasse ont été ouverts à temps pour le début de la saison, malgré les dégâts des eaux. Le petit port a également été restauré.
10. arnis
Le bac à câble ne circule toujours pas, on ne sait pas quand il repartira.
11. Lindaunis
La passerelle provisoire pour piétons et cyclistes est en service depuis avril. Elle s'ouvre toutes les demi-heures de 10h30 à 17h30 : d'abord pendant dix minutes en direction de Kappeln, puis en direction de Schleswig. Attention aux feux de signalisation ! Nouvelle farce : en plein milieu des travaux et de la planification, la Deutsche Bahn a modifié sa directive concernant les ponts. Le projet de Lindaunis doit être adapté et faire l'objet d'un nouvel appel d'offres. L'achèvement du pont sera probablement retardé bien au-delà de l'année 2025.
12. Missunde
L'histoire du nouveau ferry solaire électrique de grande hauteur, qui ne peut plus accoster en toute sécurité même par vent latéral moyen, est la risée de la côte. Le véhicule, qui a coûté la peau des fesses, doit maintenant être révisé. Les autorités compétentes ont donc dû sauver l'ancien ferry déjà vendu de la casse et le remettre en service en payant un supplément conséquent de près de 33.000 euros.
13. le Schleswig
Dans le port de Wiking, l'une des péniches qui a chaviré est toujours à la verticale de la quille dans la marina et bloque quatre places d'amarrage. Il y a un litige avec le propriétaire, qui n'était probablement pas assuré et n'est pas en mesure de payer le sauvetage coûteux. Le propriétaire du port veut désormais l'organiser lui-même sous peu. L'accès au port peut toutefois se faire normalement. Les derniers travaux sur l'alimentation en eau et en électricité devraient être terminés en mai.
14. Olpenitz
L'exploitant du port de plaisance de Hambourg ajoute un long ponton flottant supplémentaire de 70 places à la marina en construisant de nouveaux pontons directement à côté du grand travellift et de la grue à mât. Actuellement, les derniers pontons et pieux sont en cours de construction. Selon le propriétaire, les places ne sont pas encore attribuées. Ils commenceront à le faire dès que les travaux seront terminés. Fin avril, il semblait que cela pourrait encore être le cas au début de l'été. Ceux qui cherchent encore une place : www.hafenolpenitz.com. A terre, le grand chantier d'appartements de vacances est actuellement à l'arrêt. Le promoteur immobilier Helma a déposé le bilan. On ne sait pas encore ce qu'il adviendra de ce site.
15. Damp
Le port communal est le dernier gros souci de la côte. Les ravages causés par la tempête y ont été de loin les plus importants. Il s'en est suivi des difficultés de coordination entre la commune, propriétaire du port, et l'exploitant, le groupe Vamed, qui gère également la clinique du port. L'objectif est que le contrat de bail soit résilié, que la commune rénove le port avec l'aide des fonds du Land pour un montant d'environ 13 millions d'euros et qu'elle le mette ensuite à nouveau en location. Ce montant comprend déjà une augmentation significative du brise-lames, qui passera de 1,7 mètre à 3,4 mètres.
Une solution intermédiaire envisagée par la commune et le service de yachting de Damp prévoyait d'ouvrir le port, du moins en partie, avec une centaine de postes d'amarrage dans un premier temps. Un avis positif a déjà été rendu à ce sujet. Mais l'absence d'accord avec le locataire actuel s'y oppose. Actuellement, le service de plaisance peut au moins sortir les bateaux de l'hivernage et les gréer. Mais ensuite, les propriétaires doivent immédiatement sortir leurs yachts du port. En bref, les plaisanciers permanents se retrouvent jusqu'à présent dans l'impasse.
Entre-temps, la maire de Damps, Barbara Feyock, a déclaré qu'il ne serait pas possible de rétablir le fonctionnement complet du port pendant deux ans. Une nouvelle amère pour plus de 400 propriétaires concernés.
16. Eckernförde
Le club de voile d'Eckernförde a eu une chance inouïe en hiver : Comme le port du club devait être entièrement reconstruit, tous les yachts étaient déjà hors de l'eau avant la violente tempête d'octobre, afin que les travaux de démolition puissent commencer. Il n'y a donc eu aucun dommage. De plus, l'installation flambant neuve et chic est maintenant entièrement convertie en pontons flottants et donc prête à accueillir des niveaux d'eau plus élevés à l'avenir ! Tout est neuf, le clubhouse a été rénové en 2023, il est actuellement doté d'un jardin d'hiver. Tout est donc prêt pour le grand jubilé des 125 ans l'année prochaine !
17. plage
L'alimentation électrique des pontons a été renouvelée, les installations sanitaires, qui s'étaient remplies pendant les inondations, ont été entièrement révisées et la portée du wi-fi a été améliorée.
18. Schilksee
Tous les pontons sont utilisables, seuls deux d'entre eux sont encore en cours de montage électrique. Pour le reste, on se dirige à toute vitesse vers la Semaine de Kiel. La jetée en pierre devant le port sera renforcée au cours de la saison afin d'atteindre son ancienne hauteur. En revanche, une surélévation supplémentaire pour se prémunir contre les futures inondations catastrophiques ne peut pas encore être réalisée pour le moment. Les promesses de subventions du Land laissent toutefois espérer. Pour ce tour de force de plusieurs millions, la Sporthafen Kiel GmbH a dû reporter d'autres travaux prévus. Et augmenter les prix : Les plaisanciers invités paieront - comme dans de nombreux ports - dix pour cent de plus.
19. Laboe
Sur le site Port communal deux passerelles ont été recouvertes de nouvelles plaques perforées en PRV. D'autres suivront en hiver : Le ponton central, où est notamment amarré le croiseur de sauvetage en mer, sera entièrement rénové, puis un nouveau rideau de palplanches sera érigé à l'extérieur. Les cabanes de pêcheurs sur l'ancien ponton seront regroupées à cet effet.
Dans la Marina de Baltic Bay à partir de cette année, les places d'amarrage peuvent également être réservées à l'avance via l'application "Boatpark". La nouveauté est que l'offre pour les amarrages d'hiver sera développée. Environ 70 bateaux sont restés à l'eau dernièrement. Si la glace menace, des installations de bulles d'oxygène seront posées autour des bateaux afin d'éviter qu'ils ne gèlent. En outre, les installations sanitaires seront désormais ouvertes toute l'année.
20e île de Fehmarn
Le port du chantier naval de Schaich au Fehmarnsund continue d'être modernisé petit à petit. Sur la terre ferme, les places de parking du port ont été déplacées plus à l'intérieur des terres, afin que la surface de gravier, auparavant un peu triste, puisse être utilisée pour la verdure, le coin barbecue et autres. Selon la taille du bateau, il reste encore cinq à dix places d'amarrage permanentes dans le port !
Dans Burgtiefe la passerelle 1 a été rénovée et un parking à vélos a été construit. Les résidents permanents et les visiteurs peuvent désormais y ranger en toute sécurité des vélos de qualité et des vélos électriques.
21. Großenbrode
Le grand lac intérieur avec pas moins de trois marinas le long de ses rives est devenu le théâtre d'un petit miracle : Le port dévasté du Clubs nautiques de Großenbrode a été publié dans un un effort solidaire de la part de ses membres. a été rétabli à temps pour le début de la saison. Les pontons ont en même temps été surélevés. De plus, certaines parties de l'infrastructure sont désormais démontables à court terme afin de pouvoir sauver le matériel coûteux en cas d'incident.
A côté, dans la Marina Großenbrode la grande jetée extérieure, où étaient amarrés les yachts de location les plus longs de Mola, n'a pas encore été restaurée. Les travaux se poursuivront, mais le reste du port n'en sera pas affecté. En revanche, il est réjouissant de constater qu'après une année de pause, le restaurant du "Nid de corbeau" a de nouveau un gérant : Ce sont surtout des pizzas et des plats de pâtes qui sont au menu.
Sur le site Centre de sports nautiques de Großenbrode il y a eu moins de dégâts. En hiver, les installations sanitaires ont été entièrement reconstruites. Ils offrent désormais plus de confort, et il y a également une machine à laver et un sèche-linge. En outre, quelques emplacements longitudinaux ont été aménagés pour les plaisanciers invités.
La route d'accès à la Binnensee s'est ensablée lors de la tempête, elle est actuellement en cours de dragage. Les matériaux de dragage serviront ensuite à remblayer la plage enlevée à côté de la Binnensee.
22. Grömitz
Le café "Hafencorner", qui vient d'ouvrir ses portes, est une nouveauté de la saison. Il fait office de boulangerie et de café le matin, de snack-bar le midi et abrite également un petit supermarché. Il est ouvert de 7 à 17 heures. L'accès au port, quelque peu ensablé par la tempête, a entre-temps été dragué.
23. Niendorf
Le joli port associatif du Seglerverein Niendorf a terminé la rénovation complète de ses installations sanitaires à l'automne 2023 - ce que les clients apprécieront certainement.
24. Travemünde
Sur le site Port de Passat la rénovation des pontons, entreprise progressivement depuis quelques années, est désormais terminée. Tous les poteaux en bois, en partie abîmés, ont été remplacés par des poteaux métalliques plus étroits et recouverts de plastique. Une scène flottante a également été ancrée devant le grand hôtel "Slow Down". En été, elle est utilisée tous les vendredis soirs pour des événements musicaux en direct au bord de l'eau.
Un peu en amont, la Chantier naval de Böbs a achevé l'extension de son port. Un nouveau ponton avec 47 places d'amarrage a été mis en service pour la saison. Malheureusement, toutes les nouvelles places sont déjà occupées ; la liste d'attente était longue. Dans le cadre de l'extension, de nouvelles installations sanitaires ont également été mises en service dans le bâtiment situé directement à côté de la grue.
25. Lübeck
La Newport Marina, située en bordure de la vieille ville, étend les pontons devant les grues dans le sens nord-est jusqu'à l'arrière des Media-Docks. Vingt-sept places sur des pontons flottants sont en train de voir le jour, elles seront probablement mises en service en mai ou début juin. Attention, il s'agit de encore des places permanentes disponibles: the.newport.de. Autre nouveauté : un deuxième accès au bâtiment de service flottant par une passerelle. Et : la marina de Newport est elle aussi de plus en plus appréciée comme port d'hivernage.
Nouveautés dans les ports de Prerow à Greifswald
26. Prerow, 27. Zingst, 28. Stralsund, 29. Lohme, 30. Sellin, 31. Lauterbach, 32. Gustow, 33. Neuhof, 34. Greifswald
26. Prerow
Après la fermeture de Darßer Ort à l'automne 2023, le port de l'île de Prerow devait en principe être mis en service pour remplacer le port de secours au début de la saison en avril. Selon les informations du Land, cela n'a pas fonctionné en raison des nombreuses tempêtes hivernales. Actuellement, le port est toujours en construction intensive. Les équipages de yachts doivent donc actuellement parcourir à cheval le tronçon de mer d'environ 50 miles nautiques entre Rostock et Barhöft. Le port de l'île ne sera probablement pas achevé avant la mi-juillet. Cela signifie, en particulier pour les skippers de petits équipages, qu'il faut bien planifier et surveiller de près la météo sur le Darß. YACHT s'est rendu sur place fin avril. L'accès à la jetée qui s'avance de 700 mètres sur la mer Baltique était alors encore fermé, l'enrochement du port était terminé, le bâtiment du port et des sanitaires encore en cours de construction. Le ponton devait lui aussi encore être occupé et les colonnes d'approvisionnement installées. Les pieux de la poupe n'étaient pas non plus enfoncés.
27. Zingst
L'aire de repos pour randonneurs aquatiques dans le Zingster Bodden, qui a pris de l'âge, va être rénovée pour environ douze millions d'euros : De nouveaux pontons avec 37 places d'amarrage pour les visiteurs, une plateforme d'observation, une aire de jeux, un pont de bateaux à vapeur, un environnement portuaire réaménagé - la liste est longue. Les travaux de construction avancent bien, l'ouverture est prévue pour l'été. D'ici là, les équipages doivent se rabattre sur les ports environnants.
28. Stralsund
Sur le site Port de la ville les dégâts causés par les inondations ont été réparés et tout a repris son cours normal. Depuis peu, les plaisanciers invités peuvent réserver des places de mouillage à l'avance, moyennant un supplément, via l'application scandinave "Dockspot" et s'assurer ainsi une place. La construction des installations sanitaires dans le port a pris du retard. Marina à la Schwedenschanze, dont s'occupent également les capitaines de port de Stralsund.
Île de Rügen
29. Lohme
Dans l'entrée du port, situé de manière spectaculaire et idyllique sur des falaises abruptes, un gros rocher a glissé suite aux tempêtes hivernales. Il se trouve maintenant au bord de l'entrée du port et la rétrécit d'environ trois mètres. Il dépasse de l'eau d'environ 1,5 mètre. Il convient donc d'être prudent lors de l'accostage. De plus, la jetée nord du port est actuellement fermée, car des parties de l'installation de la jetée sont en cours de rénovation. Les travaux débuteront en mai à ces deux endroits. Tout devrait être réparé d'ici début juin. D'ici là, il est recommandé aux skippers d'appeler les capitaines de port par téléphone (038302/909 09) avant d'accoster et de se renseigner sur l'état de l'accès et les places d'amarrage libres.
30. Sellin
Un nouvel espace barbecue a été aménagé à l'aire de repos pour randonneurs aquatiques. Sur un ponton flottant, il y a désormais de la musique live tous les lundis à partir de 19 heures. Il est possible d'acheter des grillades et des boissons.
31. Lauterbach
Dans le joli port avec ses maisons flottantes et sur pilotis, tous les dégâts causés par les inondations ont été réparés. Il y a encore des places permanentes libres - et une offre spéciale pour les clients Im-Jaich d'autres marinas : ceux qui sont amarrés dans une marina du groupe peuvent essayer une saison la place permanente de Lauterbach ou de Gustow. Si cela ne plaît pas, il est possible de revenir à l'ancien port.
32. Gustow
Le port s'est doté d'un bâtiment de sauna chic pour les maisons de vacances, que les visiteurs du port peuvent également utiliser. Il y a trois saunas différents, y compris une vue sur l'eau. La visite coûte 15 euros par personne. Autre nouveauté : le bistrot du port a rouvert ses portes et propose désormais des repas. Jusqu'à présent, on n'y servait que des boissons, et encore, avec des restrictions.
33. Neuhof
Après la transformation d'un ponton, la marina de Strelasund dispose encore de places pour les petits dériveurs ou les yachts à moteur. Malheureusement, le restaurant du port restera fermé cette année encore, car il n'a pas trouvé de locataire. Le snack-bar à poissons de la boutique de pêcheurs, situé juste derrière la marina, reste cependant très apprécié.
34. Greifswald
Après le départ d'une flotte charter, la Marina am Ryck a libéré 20 places pour les plaisanciers permanents sur les pontons concernés. C'est pourquoi il y a moins de places pour les visiteurs cette année. Pour être sûr de ne pas se tromper, il faut se renseigner auprès du capitaine du port avant d'accoster et réserver une place (0162/219 40 52).
Après le changement de fournisseur de cartes, le distributeur automatique de carburant fonctionnant 24 heures sur 24 fonctionne désormais de manière fiable depuis cette saison. La limite est fixée à 150 euros. Si l'on veut faire le plein de diesel, il suffit de le faire deux fois.
