Lasse Johannsen
· 22.09.2025
Lors de la tempête de la mer Baltique d'octobre 2023, les pontons et les jetées de la marina ont été si gravement touchés qu'il n'a été possible de maintenir qu'une exploitation d'urgence de quelques postes d'amarrage depuis lors. Le financement de la reconstruction a longtemps fait l'objet d'un flou.. C'est désormais terminé. En effet, la procédure d'appel d'offres est en cours et, selon les médias, quatre entreprises ont déjà été invitées à préparer et à remettre des offres concrètes.
Une fois les contrats attribués, les parties concernées devront encore franchir l'obstacle de la procédure d'autorisation avant que les pelleteuses ne commencent la première phase de construction, à savoir la reconstruction de la jetée extérieure. Les opérateurs prévoient que ce sera le cas à l'automne 2026.
D'ici là, l'exploitation d'urgence de 110 places d'amarrage d'été doit être maintenue, comme cette année et l'année dernière. Parallèlement, le démontage des pontons endommagés a déjà commencé.
Après la reconstruction, le port doit être mieux préparé aux futures marées de tempête. Cela nécessite avant tout une amélioration de la jetée extérieure. Au total, le projet devrait coûter environ 24 millions d'euros. Le Land de Schleswig-Holstein a promis d'y participer à hauteur de 18 millions d'euros. Les fonds sont disponibles pour une période de trois ans.