Basseelbe: Les associations régionales de plaisanciers décident d'une alliance d'action contre l'envasement

Les associations de plaisanciers du Land de Hambourg et du Schleswig-Holstein collaborent étroitement dans la lutte contre l'envasement des ports

A l'avenir, les actions des deux organisations représentant les intérêts des plaisanciers de Hambourg et du Schleswig-Holstein contre l'envasement des ports le long de la Basseelbe et du Mühlenberger Loch seront encore plus étroitement coordonnées. L'objectif est de générer suffisamment d'argent pour les associations locales afin de draguer les ports fortement envasés suite à l'approfondissement de l'Elbe par des mesures de soutien et de garantir une utilisation durable et à long terme des ports.

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Lutte pour les subventions et les compensations

Dans le cadre d'une table ronde organisée lors du festival de yachting de Hambourg à Wedel le 07.09.2024, les auditeurs intéressés, dont la plupart sont eux-mêmes concernés par la menace de perte de leur zone de navigation, ont reçu des explications détaillées sur le dilemme auquel sont confrontés les ports de plaisance dans leur lutte pour obtenir des subventions et des compensations.

"Des compensations sont versées par la ville de Hambourg, mais certaines d'entre elles ne peuvent pas être utilisées en raison des frontières du Land", explique Oliver Kosanke, président de la fédération de voile de Hambourg. "Depuis quatre ans, les ports situés sur le Tideelbe sont subventionnés chaque année par la fondation Elbefonds. La nouvelle directive subventionne les ports de plaisance du Schleswig-Holstein une fois tous les trois ans avec une somme d'aide éventuellement supérieure de 10%. Une double subvention est toutefois exclue. Ainsi, la subvention convenue entre Hambourg et le Schleswig- Holstein ne parvient pas aux associations concernées".

S'inspirer de l'action de protestation contre le parc national de la mer Baltique

Avec son collègue Jan-Dirk Tenge, président de l'association de voile du Schleswig-Holstein, ce dernier va maintenant exposer la situation précaire des amateurs de sports nautiques devant la commission de coopération entre les Länder du Schleswig-Holstein et de Hambourg. "En plus de notre travail de lobbying pour tous les sportifs nautiques, il est immensément important que les personnes concernées attirent également l'attention sur la menace qui pèse sur leur zone de navigation par des actions créatives et médiatiques", souligne Tenge. "Nous avons vu, lors des actions de protestation contre le parc national de la mer Baltique, ce que peuvent donner des actions de protestation bien menées". Le Land du nord de l'Allemagne est très apprécié des plaisanciers de Hambourg, plus d'un tiers des places d'amarrage dans les ports et les marinas sont utilisées par des plaisanciers de Hambourg.

"Le sport de masse doit avoir lieu devant sa propre porte".

Les deux fédérations régionales reçoivent le soutien de la fédération sportive du Schleswig-Holstein (LSV) et de la fédération sportive de Hambourg (HSB) dans leur lutte contre la gadoue. "Le sport de masse doit être pratiqué à domicile, seul celui qui peut former à grande échelle peut produire une élite performante", a déclaré Barbara Ostmeier, présidente de la commission du sport de masse de la LSV. "Sur l'Elbe, il est 'minuit moins cinq', si l'on n'agit pas maintenant, nous perdrons la région de voile de Niederelbe".

Contrairement à Hambourg, la voile est, avec l'aviron et le beach-volley, un sport prioritaire dans le Schleswig-Holstein et est donc encouragée par le Land. Les grands événements nautiques tels que la Semaine de Kiel et la Semaine de Travemünde - organisés avec le soutien décisif des clubs hambourgeois - offrent chaque année non seulement du sport de haut niveau à la voile, mais génèrent également d'importantes recettes fiscales pour le budget du Land. Dans la ville maritime hanséatique située sur l'Elbe, la voile n'est qu'un sport parmi d'autres et ne bénéficie d'aucun soutien particulier du budget municipal. Le peu d'importance accordée à la voile à Hambourg se reflète également dans l'absence de soutien aux navigateurs dans leur lutte contre l'envasement de la zone de formation et d'entraînement du Mühlenberger Loch.

L'histoire à succès Bergmann/Wille ne peut pas être répétée

"Marla Bergmann et Hanna Wille, qui ont appris à naviguer sur l'Elbe au club de voile de Mühlenberg et qui sont parvenues ensemble aux Jeux olympiques en 49erFX, sont une source d'inspiration pour la génération suivante de navigatrices et de navigateurs", déclare Maarten Malczak, chef de l'unité Communication et marketing de HSB "Si le Mühlenberger Loch continue de s'ensabler, cette histoire à succès ne pourra pas être répétée et la relève performante de la voile hambourgeoise partira s'entraîner à Kiel".

Les premiers clubs hambourgeois prévoient déjà des mesures d'entraînement concrètes et la mise en place de leurs propres bases à Kiel-Schilksee. "Il n'est pas durable de traverser l'A7 en voiture à combustion pour pratiquer notre sport naturel sur l'eau", souligne Oliver Kosanke, qui lance un appel aux clubs hambourgeois : "Nous devons tous ensemble lutter activement et bruyamment contre la menace qui pèse sur nos installations sportives. Dans les mois à venir, nous organiserons à cet effet une rencontre au sommet avec les hommes et les femmes politiques de Hambourg et nous profiterons de la campagne électorale et de la course aux faveurs des électeurs pour défendre nos intérêts".

Le port de plaisance de Hambourg ne reçoit aucune aide

Outre le Mühlenberger Loch, sur lequel s'entraînent principalement les clubs de voile de Blankenes et de Mühlenberg, le port de plaisance de Hambourg, la plus grande marina du Schleswig-Holstein, est particulièrement touché par l'envasement. Il est géré par la Hamburger Yachthafengemeinschaft dont le siège de l'association est à Hambourg. "Chaque année, nous devons draguer le bassin portuaire, mais nous ne recevons pas d'argent du soi-disant fonds de vase, ni à l'avenir du gouvernement du Land de Kiel", se plaint Jörg-Michael Satz, président de la Hamburger Yachthafengemeinschaft. "Nous avons besoin d'une solution urgente et devons faire comprendre aux politiciens responsables combien d'industries et d'infrastructures maritimes sont implantées autour du port de plaisance et combien le facteur économique est important pour la région".

Une large alliance d'associations

La coopération et l'étroite collaboration qui viennent d'être convenues entre les associations régionales constituent le début d'une vaste alliance d'actions pour la préservation des zones de navigation le long de la Basseelbe. Au cours des semaines et des mois à venir, la HgSV entend rendre compte en détail des mesures actuelles et de l'avancement des négociations avec les gouvernements des Länder.