La voile Code Permanent Hoist a été développée par Elvstrøm pour les navigateurs qui souhaitent combiner une performance maximale avec un grand confort d'utilisation. Pour ce faire, la voile combine un génois de dériveur à coupe haute dans le style d'un Yankee avec un code zéro. La voile est légèrement plus plate et plus étroite qu'un Code Zero typique. De ce fait, et grâce au matériau un peu plus rigide, la voile s'enroule plus étroitement et offre moins de résistance. Ainsi enroulée, elle ne devrait pas flotter et être moins gênante dans le port lors des manœuvres d'accostage. La toile est particulièrement protégée contre les rayons UV. Il s'agit d'un tissu polyester avec ripstop, renforcé d'un côté par un film qui protège des UV.
L'idée est de déployer la voile au port lorsque l'angle d'incidence du vent et la vitesse apparente du vent sont adaptés. La plage d'utilisation s'étend de 50 à 120 degrés d'angle d'incidence du vent réel et de 5 à 13 nœuds de vitesse du vent réel au vent, ainsi que jusqu'à 20 nœuds de vent sur des routes basses.
La voile ne doit pas être endommagée sans bâche et peut ainsi rester en place plusieurs jours. Le Code Permanent Hoist est équipé d'un câble anti-torsion et s'enroule bottom up, c'est-à-dire de bas en haut, de manière conventionnelle comme un génois.
Dans la ralingue inférieure, la voile est généralement 1,7 fois plus longue que la cote J (de l'étai sur le pont au bord d'attaque du mât), donc plus grande qu'un génois maximum, et peut être adaptée aux enrouleurs déjà existants d'un spi top-down ou d'un code zéro.
Un exemple de prix : le Code Permanent Hoist coûte 3900 euros pour un yacht moderne de 38 pieds, câble AT compris. Possibilités d'achat auprès de Elvstrøm et leurs Distributeur.
