Système d'enroulementEnrouler les voiles du vent spatial en toute sécurité

Michael Rinck

 · 07.06.2016

Système d'enroulement : enrouler les voiles du vent spatial en toute sécuritéPhoto : Hersteller
Enrouler une voile de vent spatial en toute sécurité
Le Reflex Furling System de Harken doit simplifier la manipulation du gennaker et du code zéro. La clé du succès : le câble de torsion

La pose de grandes voiles de spi est considérée comme trop dangereuse ou trop compliquée par de nombreux navigateurs. Il suffit de passer une écoute ou de plonger la voile à moitié dans l'eau lors de la récupération. C'est pourquoi les voiles de spi font partie des équipements qui fonctionnent le moins longtemps, alors qu'elles sont très amusantes à utiliser et qu'elles permettent aux bateaux de croisière lourds de bien avancer par vent faible. Les fabricants de systèmes d'enroulement s'efforcent depuis longtemps de simplifier le maniement de ces voiles et Harken propose aujourd'hui une nouveauté dans ce domaine avec le système Reflex Furling. Ce système doit permettre de dérouler la voile de manière particulièrement directe et rapide.

  le rouleau d'entraînement et l'émerillon de tête. A cela s'ajoute le câble de torsion. Il doit être adapté à la longueur de la voile.Photo : Hersteller le rouleau d'entraînement et l'émerillon de tête. A cela s'ajoute le câble de torsion. Il doit être adapté à la longueur de la voile.

Le câble de torsion nouvellement développé devrait contribuer de manière décisive à cette amélioration. Le nom du câble entre la poulie d'entraînement et l'émerillon de tête est quelque peu trompeur, car il ne doit justement pas se tordre, mais transmettre directement la rotation à l'émerillon de tête sans effet de tire-bouchon. Et ce, sans étai de profil fixe, afin que la récupération et la mise en place soient possibles. Le câble Reflex doit permettre d'atteindre cet objectif grâce à un mélange spécial de matériaux : Il se compose d'une âme en polyester tressé, recouverte d'un treillis métallique en acier inoxydable. Une gaine polymère lisse à l'extérieur empêche une forte abrasion sur la voile. La commande se fait par une cordelette sans fin placée à l'arrière du cockpit.

Le système Reflex est spécialement conçu pour les gennakers ou les Code Zero et est disponible en deux tailles : l'unité 1 pour les bateaux de 7,50 à 11 mètres est disponible à partir de 2470 euros, l'unité 2 pour les bateaux de 10 à 14 mètres à partir de 2970 euros. Le Reflex Unit 1 pour Code Zero coûte à partir de 1615, le Unit 2 à partir de 1745 euros. Il est également possible de commander toutes les pièces détachées séparément, par exemple si deux voiles différentes doivent avoir leur propre câble de torsion, afin d'accélérer ainsi le changement de voile, puisqu'il suffit alors de récupérer un boudin de voile enroulé et de poser l'autre. Une émerillon de cou coûte 540, l'émerillon de tête 385, le jeu de deux serre-câbles 185 et le câble de torsion 10 euros par pied de longueur.

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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