Vendée Globe: Nico Lunven et Rosalin Kuiper lancés dans la traversée de l'Atlantique
Tatjana Pokorny
· 06.11.2023
"Pendant ce convoyage, je dois apprendre à me servir du bateau et à maîtriser tous les systèmes à bord, ainsi qu'à connaître les manœuvres et toutes les voiles. L'enjeu de ce convoyage est important. J'espère que nous aurons réglé tous les points de notre liste de tâches d'ici la Martinique", a déclaré Nico Lunven, qui a participé à The Ocean Race aux côtés de Boris Herrmann pour Team Malizia, avant de rejoindre ensuite l'écurie des Confédérés, tout comme Rosalin Kuiper.
L'équipe Holcim-PRB s'attend à des conditions exigeantes
Alors que Nico Lunven veut disputer le Vendée Globe sur "Holcim-PRB", mais n'a pas encore rempli toutes les conditions de qualification et a besoin de la course retour des Caraïbes vers la France, Rosalin Kuiper veut apprendre un maximum à ses côtés. Son objectif à moyen terme est d'endosser le rôle de skipper pour l'Ocean Race Europe 2025. Pour le convoyage, qui a débuté pour Team Holcim-PRB le 6 novembre à 10 heures à Concarneau, en Bretagne, Nico "The Brain" Lunven et Rosalin Kuiper sont rejoints par Jean-Marc Failler, Hugo Feydit et le reporter de bord Julien Champolion.
L'équipe Holcim-PRB prévoit un temps de transfert de douze à quinze jours. Les conditions de navigation devraient être exigeantes à bord dans la nuit du 7 novembre. D'autre part, en appareillant un jour avant le départ officiel de la Transat Jacques Vabre pour la flotte Imoca, l'équipe a vu une meilleure chance de pouvoir passer le cap Finisterre dans des conditions contrôlables. Les Confédérés espèrent ainsi échapper à la nouvelle dépression qui se prépare actuellement dans le golfe de Gascogne.
Nico Lunven se dirige vers sa première au Vendée Globe
Selon le Team Holcim-PRB, l'objectif le plus important est "que Nicolas se sente à l'aise avec le bateau à son arrivée dans les Caraïbes et qu'il puisse entamer en toute sérénité le Retour à la Base, dont le départ est encore prévu actuellement pour le 26 novembre". "J'espère que d'ici la Martinique, nous aurons coché tous les points de notre liste de travail. On peut toujours rêver", a déclaré Lunven en souriant. L'année prochaine, le navigateur chevronné veut se présenter bien préparé à son premier Vendée Globe - alors en tant que concurrent de Boris Herrmann pour son deuxième tour du monde en solitaire.
Rosalin Kuiper attend également beaucoup de sa première mission intensive avec "Holcim-PRB" : "Ce convoyage vers la Martinique sera un entraînement avec un équipage complet : Nico, moi-même ainsi que Hugo et Jean-Marc de l'équipe technique seront de la partie. Nous serons en route pendant environ deux semaines. Je suis très impatient de découvrir ce bateau, de comprendre comment il est construit et de découvrir son potentiel. Nous allons nous assurer que le bateau est 'safe' et qu'il peut être performant sur le chemin du retour. Je suis très excité, mais aussi un peu nerveux, parce que je n'ai pas encore beaucoup navigué sur ce bateau et qu'il est jusqu'à présent très différent de ce à quoi je suis habitué".
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Au Havre, l'anticipation et la tension sont de mise
Il s'agit des différences par rapport au "Malizia - Seaexplorer" de Boris Herrmann, que Nico Lunven et Rosalin Kuiper ont appris à bien connaître pendant la durée de l'Ocean Race. Les autres projets de Team Holcim-PRB pour l'année à venir comprennent le départ de The Transat CIC à partir du 28 avril, la participation au New York- Vendée - Les Sables à partir du 29 mai, les dernières comparaisons dans le Défi Azimut en septembre et enfin l'assaut du sommet : la première du Vendée-Globe de Nico Lunven.
Alors que Team Holcim-PRB a déjà ouvert son galop transatlantique, l'impatience mais aussi la tension régnaient le 6 novembre au Havre avant le départ des Imoca pour la 16e Transat Jacques Vabre. Pour la première fois dans l'histoire de la classe, 40 Imocas se retrouveront sur la ligne de départ mardi. Tous les duos se sont préparés à une ouverture difficile de la route classique vers l'île caribéenne de la Martinique.
Le départ sera un grand moment pour la classe". Thomas Ruyant
Après des journées orageuses, les premiers de la classe et leur large peloton de poursuivants s'apprêtent à emprunter la classique route du café. Le tenant du titre Thomas Ruyant, qui navigue avec Morgan Lagravière sur le nouveau design Antoine Koch/Finot Conq "Four People", a déclaré au Havre : "Ce sera un grand moment pour la classe. Nous nous préparons à lancer quelque chose que nous n'avons jamais vu auparavant. Quarante bateaux Imoca au départ d'une course, c'est une grande première. Morgan et moi sommes impatients d'en faire partie. Nous sommes impatients de nous mettre à l'eau et de participer à la course. Nous allons passer un bon moment".
L'intérêt des fans allemands pour ce départ est surtout porté sur Boris Herrmann avec Will Harris sur "Malizia - Seaexplorer", mais aussi sur la skipper du "Macsf", Isabelle Joschke, née à Munich, avec Pierre Brasseur et le Kielois Andreas Baden aux côtés de Fabrice Amedeo sur "Nexans - Art & Fenêtres". Les équipes quittent le dock du Havre très tôt mardi matin, dès 4 heures. Le coup d'envoi sera donné à 9h30. La retransmission en direct devrait également débuter à 9h sur le site de streaming sportif de la NDR, bien que les indications des organisateurs français aient changé à plusieurs reprises la veille entre un début de diffusion à 9h ou à 9h15. Voici le lien direct vers le streaming de la NDR.
Tatjana Pokorny
Reporter sport
