La tactique audacieuse d'Alex Thomson ("Hugo Boss") et de Jean-Pierre Dick ("St. Michel-Virbac") n'a pas porté ses fruits jusqu'à présent, puisqu'ils ont été distancés par le leader "Banque Populaire". Ce n'est que pendant une très courte période que les deux bateaux partis à l'est sous les côtes portugaises ont bénéficié de meilleures conditions et ont été plus rapides. Mais pour l'instant, c'est Armel le Cléac'h qui mène la danse à l'ouest. Alex Thomson avait déjà déclaré hier dans une vidéo de bord que le coup extrême n'était peut-être pas une bonne idée (voir la vidéo). ici ).
Jean-Pierre Dick a visiblement reconnu le risque plus tôt et est plutôt revenu sur son ancienne trajectoire vers le sud-ouest. Le contrefort de l'anticyclone des Açores a atteint le champ plus tôt que prévu et était plus important que prévu. Tous les bateaux doivent maintenant passer la bande de vent faible. La journée d'aujourd'hui s'annonce passionnante.
Ce n'est qu'après le passage de Madère que le vent devrait redevenir un peu plus fort. Le fait que l'île soit passée par son côté ouest ou est est tout à fait important : le grand groupe autour de "PRB" à l'ouest doit passer Madère à une distance suffisante pour ne pas subir l'effet de l'accumulation de vent devant elle. Les bateaux à l'est doivent éviter la couverture qui, selon les prévisions météo vendéennes, peut atteindre une bonne cinquantaine de milles.
Le dernier tracker du site web vendéen, sur lequel le Français Jean-Pierre Dick ne navigue plus qu'à trois nœuds de vitesse et s'est écarté de sa route directe, est source d'incertitude. Aucun problème à bord n'a encore été signalé. Parfois, il peut s'agir d'erreurs de tracker au moment de la prise de position, mais en attendant la levée de l'alerte, les fans du vétérinaire intelligent doivent trembler.
De bonnes images du départ de la course et des premiers miles sont présentées dans la première vidéo de mise à jour hebdomadaire de l'organisateur :
En revanche, la performance relativement faible du skipper de "Safran", Morgan Lagraviére, est un mystère qui s'est éclairci hier. Le skipper du tout nouveau foiler VPLP se situait plutôt dans la moyenne et semblait étonnamment lent. Hier soir, il a annoncé depuis le bord que des problèmes électroniques l'avaient retardé, mais que le bateau était maintenant à nouveau performant à 100%.
Armel Le Cléac'h remplit jusqu'à présent parfaitement son rôle de favori. Il semble capable de courir à une vitesse excellente à tout moment et a pris une belle avance avec près de 27 milles. S'il parvient à s'extraire le premier des vents faibles et à atteindre les alizés, il devrait encore augmenter considérablement son avance.
Derrière, le peloton est à nouveau très serré, après que Thomson et Dick ont pratiquement été repris par la meute. Un groupe de quatre navigue très fort à l'ouest avec les deux non-foilers "PRB" de Vincent Riou et "SMA" de Paul Meilhat. Ces deux bateaux très légers tiennent tête au très estimé "Edmond de Rothschild" de Sébastien Josse et au foiler modifié "Maitre Coq" de Jérémie Beyou. Il sera intéressant de voir à quel point ils y parviendront lorsque les bateaux atteindront les alizés plus forts. On prédit ici un avantage certain aux foilers.
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
