Vendée Globe: L'anniversaire de la finale du polar de Boris Herrmann : La nuit où la voile a captivé des millions de téléspectateurs

Il y a des moments sportifs historiques qui restent inoubliables. Ces journées ou nuits "Once in a lifetime" dont tous ceux qui y ont assisté se souviennent encore des détails les plus fascinants. L'une de ces nuits, celle du 27 au 28 janvier 2021, a empêché d'innombrables personnes de dormir, alors que le navigateur Boris Herrmann s'approchait de la ligne d'arrivée de sa première course du Vendée Globe. Tout semblait encore possible pour lui, le rêve d'une place sur le podium était à portée de main, une victoire n'était même pas exclue. C'est pourquoi plus de 650 000 téléspectateurs ont voulu voir leur favori lors de la retransmission en direct sur la chaîne NDR. Au niveau national et international, des millions de téléspectateurs ont suivi la course devant leur écran et via les réseaux sociaux.

Le 27 janvier, qui marquait à la fois le 162e anniversaire de l'"empereur de la voile" allemand Guillaume II et le 171e anniversaire du malheureux capitaine du "Titanic" Edward John Smith, devait déboucher sur une nuit dramatique insoupçonnée pour Herrmann et ses fans et se transformer en montagnes russes émotionnelles à travers les bas et les hauts de la compétition la plus difficile de la voile jusqu'à l'arrivée.

Le flash-back : La lutte pour une place dans le haut du classement, que les téléspectateurs suivent avec fascination sur leurs écrans, est brusquement ébranlée par la collision nocturne du "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" de Herrmann avec un bateau de pêche. Dans son livre "Seul entre ciel et mer", le skipper écrira plus tard : "Qui est en fait le réalisateur ici ? Si tout cela était un film, on devrait mettre en garde les réalisateurs : N'exagérons pas ! Il suffit qu'après presque 80 jours, après une course autour du monde, cinq yachts se retrouvent si près l'un de l'autre juste avant l'arrivée. Mais le destin - ou qui que ce soit - a manifestement décidé de maintenir le suspense jusqu'à la dernière minute". Et ce, de manière bien plus impitoyable qu'Herrmann ne l'aurait souhaité.

Peu après que les médias nationaux ont sonné la décision dans la nuit, que le polar à la voile a même été annoncé dans le journal télévisé de l'ARD et que les émissions en direct ont commencé à 20h25 avec des retransmissions dans plus de 100 pays, l'inconcevable se produit en mer : à 20h26, Herrmann est tiré de son dernier sommeil sans rêve en mer par un fracas retentissant. La collision avec un bateau de pêche se révèle rapidement - d'abord pour lui seul. La catastrophe le frappe à seulement 90 miles nautiques de la ligne d'arrivée, qui semblait pourtant si proche et qui s'est à nouveau éloignée à une distance effrayante.

Alors que Herrmann se fait une idée rapide des dégâts, la situation, d'abord incertaine, provoque l'émoi dans le pays. Les commentateurs de la retransmission en direct n'ont rien à envier aux autres, car il leur manque d'abord des informations qui n'arrivent que petit à petit. Sur les réseaux sociaux, les fils s'échauffent, car une chose est indéniable : Le "Seaexplorer", qui était encore à flot il y a quelques instants, ne bouge presque plus en direction des Sables-d'Olonne. Quelque chose a dû se passer. Ce "quelque chose", Herrmann le résout au cours de la soirée avec une courte vidéo qu'il envoie du bord et dans laquelle il décrit en premières impressions la collision avec le chalutier "Hermanos Busto".

Herrmann a de la chance dans son malheur, il se réjouit que le mât de son bateau soit encore debout, malgré quelques bris à bord. Comme cette quasi-catastrophe aurait pu briser son grand rêve de réaliser le premier Vendée Globe pour un skipper allemand. Herrmann s'interdit d'y penser pendant ses heures les plus sombres du Vendée Globe. Avec plus de 80 jours de navigation en solitaire et le choc dans les os, il utilise toutes les forces qu'il lui reste pour continuer à avancer. Après environ trois heures de réparation, il parvient effectivement à revenir dans le berceau du Vendée Globe avec son Imoca endommagé, mais encore en état de naviguer. Il franchit la ligne d'arrivée le 28 janvier 2021 à 11h19. Cela reste le moment où Boris Herrmann remporte le succès le plus important de sa carrière de navigateur : il est arrivé.

Son histoire, Boris Herrmann va continuer à l'écrire avec Team Malizia. Le nouveau bateau pour les prochaines aventures - The Ocean Race et le Vendée Globe - sera baptisé et mis à l'eau cet été. Il pourra alors mettre le cap sur de nouveaux moments magiques de navigation après un an et demi sans posséder de bateau.