Vendée GlobeJosse percute des débris flottants et se fait distancer

Andreas Fritsch

 · 22.11.2016

Vendée Globe : Josse percute des débris flottants et se fait distancerPhoto : Gitana SA/Th. Martinez
Problèmes de gouvernail hier soir : "Edmond de Rothschild"
Longtemps, il n'y a guère eu de mauvaises nouvelles en provenance de la course, mais maintenant, les choses s'enchaînent : hier, Riou est sorti, aujourd'hui Josse est victime d'une avarie de rame.

Hier à 22h30, un OVNI (Unidentified Floating Object) a heurté le safran tribord du "Edmond de Rothschild" alors qu'il filait à plus de 22 nœuds de vitesse dans la nuit noire de l'Océan Austral. Le mécanisme de kick-up du safran, conçu pour ce genre de situation et destiné à éviter des dommages plus importants en relevant le safran, s'est immédiatement déclenché. En général, ce genre d'incident se solde par un gros coup de soleil, car le bateau se retrouve soudainement sans barre.

  Dans la malchance : Sébastien JossePhoto : Gitana SA/Yvan Zedda Dans la malchance : Sébastien Josse

Le Français de 41 ans a toutefois pu rapidement reprendre le contrôle de son bateau et examiner les dégâts. Il s'est alors avéré que le mécanisme qui maintient le gouvernail en bas s'était cassé suite au choc. Après avoir consulté son équipe, Sébastien Josse a réussi à remettre la pale en état de marche après une action de réparation de quatre heures.

Mais cette intervention nocturne a coûté à l'ancien deuxième près de 90 milles de retard sur le leader Alex Thomson, qui accuse désormais 177 milles de retard, soit près de 80 milles de moins que le "Banque Populaire VIII" d'Armel Le Cléac'h. Pire encore, avec cet arrêt, "Edmond de Rothschild" risque de sortir de l'étroite ceinture de dépression sur laquelle les trois leaders "chevauchaient" actuellement à plus de 20 nœuds hier. C'est ce qui est arrivé hier au peloton derrière le trio, qui navigue actuellement presque dix nœuds plus lentement que les leaders. Lors de la mise à jour des positions ce matin, Josse était déjà deux nœuds plus lent qu'Armel Le Cléac'h qui le précédait. Il sera intéressant de voir si les deux leaders parviennent à creuser un peu plus l'écart.

  Situation de la course ce matin à 9hPhoto : Vendee Globe Situation de la course ce matin à 9h

Derrière, de la quatrième à la sixième place, Morgan Lagravière ("Safran"), Paul Meilhat ("SMA") et Jérémie Beyou ("Maitre Coq") naviguent chacun de leur côté avec des écarts plus importants vers la place suivante.

  Situation de la course ce matin à 9hPhoto : Vendee Globe Situation de la course ce matin à 9h

Avec beaucoup de chance, Yann Eliès (Quéguiner Leucémie"), le seul du grand peloton à avoir pu échapper à l'anticyclone de Sainte-Hélène qui tient la flotte derrière lui depuis plusieurs jours, les suit de près. Le retard de Jean-Pierre Dick, qui mène le groupe, s'élève à plus de 1600 milles. Jamais le peloton vendéen n'avait été aussi dispersé à un stade aussi précoce. Le dernier bateau à s'être élancé régulièrement, Sébastien Destremeau, a déjà plus de 3000 milles de retard.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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