Vendée GlobeÉchec de la quille sur "Maitre Coq

Andreas Fritsch

 · 17.11.2012

Vendée Globe : échec de la quille sur "Maitre CoqPhoto : J.M. Liot/Vendée Globe
Problème de quille : "Maitre Coq
La série de malchance se poursuit : Le "Maitre Coq" de Jérémie Beyou fait escale au Cap-Vert après la rupture du vérin hydraulique de la quille pivotante.

En ce moment, il ne semble pas se passer un jour sans que le peloton ne donne de mauvaises nouvelles. Après les abandons de Kito de Pavant et Louis Burton la semaine dernière suite à des collisions avec des bateaux de pêche, puis la perte du gréement de Samantha Davies vendredi, c'est au tour de Jérémie Beyou d'être touché.

  Skipper BeyouPhoto : J.M. Liot/Vendée Globe Skipper Beyou

"Hier matin, j'ai entendu un grand bruit, puis le bateau s'est mis au vent et s'est incliné d'environ dix degrés sur le côté", décrit le Français. Sous le pont, c'est la catastrophe : le système hydraulique de la quille était défectueux, la quille oscillait librement dans la coque. Le vérin hydraulique, qui permet de faire pivoter l'annexe d'environ 40 degrés au vent, avait éclaté. Beyou a alors provisoirement fixé la quille avec des cordes pour éviter qu'elle ne batte trop fort dans la mer et n'endommage éventuellement la coque.

Il ne navigue plus qu'à 5 ou 6 nœuds vers le port de Mindelo, au Cap-Vert, afin de voir si une réparation est possible. Cela semble toutefois assez improbable, d'autant plus que, selon l'équipe, le joint de l'aileron de quille a également été endommagé au niveau du passage de la coque et qu'un peu d'eau s'y est infiltrée.

"Le système hydraulique est conçu pour supporter des charges allant jusqu'à 120 tonnes, mais en naviguant avec le bateau, la charge ne devrait pas dépasser 40 tonnes, selon les calculs", explique l'équipe, qui ne s'explique pas la panne, d'autant plus que la pièce a été spécialement révisée avant le départ.

Beyou avait déjà été contraint à l'abandon lors du dernier Vendée 2004, suite à un problème technique sur le gréement.

En tête du peloton, les choses ont également évolué ce week-end. Après qu'Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire") ait repris la tête à François Gabart ("Macif"), c'est Jean-Pierre Dick qui occupe pour la première fois la troisième place avec son "Paprec Virbac 3", reléguant ainsi le Suisse Bernard Stamm, qui navigue très bien, à la quatrième place. Le peloton a entre-temps passé le Cap-Vert et se rapproche maintenant de l'équateur.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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