Vendée GlobeDirection les Canaries à toute vitesse

Andreas Fritsch

 · 14.11.2012

Vendée Globe : direction les Canaries à toute vitessePhoto : Vendee Globe
Vidéo du jour 5
Une vidéo de la journée d'hier montre l'Open 60s en mode "machine à laver" à pleine vitesse. "Macif" défend son avance

Après avoir joué au poker tactique pendant plusieurs jours, François Gabart s'est retrouvé hier dans un vent de nord-ouest stable et puissant, ce qui prouve qu'il a toujours tout sous contrôle. Il n'a certes pas été le premier à entrer dans les conditions idéales pour les Open 60 - mais comme il s'était visiblement parfaitement positionné tactiquement et qu'il a de nouveau fait preuve d'une vitesse impressionnante, il a de nouveau augmenté son avance sur les deuxièmes, Bernard Stamm ("Cheminées Poujoulat") et Armel Le Cléac'h ("Banque Populaire"), à près de 60 milles nautiques. Pour les poursuivants, le virage précoce vers l'ouest s'est avéré être un échec tactique : avec 134 milles, Vincent Riou est même plus loin qu'avant, Jean-Pierre Dick ("Paprec-Virbac 3") a lui aussi perdu le contact, il est maintenant à 156 milles.

Quelques voix des skippers du bord lors de la conférence radio d'hier :

  Situation de la course ce matin à 9hPhoto : Vendee Globe Situation de la course ce matin à 9h

Mike Golding ("Gamesa") : "La nuit dernière a été très fatigante, j'ai mis en place à peu près toutes les variantes de voile une fois. Le bateau est bien sous le pont, mais le cockpit a besoin d'être nettoyé. C'était une nuit difficile. Le bateau tape dans les vagues, c'est très, très, très mouillé et difficile de faire quoi que ce soit à bord avec tous ces mouvements".

Bernard Stamm ("Cheminées Poujoulat") :
"Quelle mer chaotique, j'ai l'impression d'être dans les montagnes russes. Je ne m'attendais pas à de telles conditions à ce stade de la course. J'espère que c'est bientôt fini, c'est difficile de sauter par-dessus les vagues avec le bateau. Je ne peux pas me tenir correctement, même ramper ou m'agenouiller est un problème. Il y a tellement de bruit sous le pont, comme si quelqu'un tirait un coup de canon en permanence" !

Alex Thomson ('Hugo Boss') : Hier soir, j'étais tout près de Jérémie Beyou et de son 'Maitre Coq'. Je me suis donc approché de la radio et je lui ai demandé d'avoir un œil sur mon bateau pendant que j'allais me coucher. Je n'ai toujours pas trouvé le bon rythme. J'ai donc eu droit à deux fois 40 minutes de sommeil, mais c'est tout. Je suis fatigué, mais ma liste de tâches est terminée, le bateau est en bon état".

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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