Vendée GlobeDépart avec des bottes de sept lieues

Andreas Fritsch

 · 05.11.2016

Vendée Globe : départ avec des bottes de sept lieuesPhoto : Vincent Curutchet DPPI Vendée Globe
Le départ de la course ce midi
Le Vendée Globe est lancé, un fort vent arrière attend les skippers pour la première nuit. "Edmond de Rothschild" en tête devant "PRB".
  Le départ de la course ce midiPhoto : Vincent Curutchet DPPI Vendée Globe Le départ de la course ce midi  Il tient bien la route avec les foilers : Vincent Rious "PRBPhoto : Vincent Curutchet DPPI Vendée Globe Il tient bien la route avec les foilers : Vincent Rious "PRB

Les scènes étaient toujours aussi émouvantes : plus de 300.000 fans bordaient le chenal du port des Sables d' Olonne lorsque les 29 concurrents ont lentement pris la mer en direction du large. Les cris de joie fusent à chaque passage de bateau. L'un ou l'autre des skippers a dû écraser une larme lorsqu'il a vu sa famille et son équipe sur le ponton ou sur la rive pour la dernière fois, probablement pour près de 80 jours. Le départ a ensuite été donné par un temps parfait, avec un peu de soleil et 14 nœuds de vent de nord-est. Non pas que cela soit particulièrement important dans une course autour du monde, mais c'était une occasion bienvenue de se mettre une dernière fois en valeur devant les spectateurs (...et les sponsors). C'est ce qu'a fait Vincent Riou, qui était en tête mais qui s'est fait rapidement rattraper par le foiler de Sébastien Josse, "Edmond de Rothschild".

  Situation de la course quelques heures après le départPhoto : Vendée Globe Situation de la course quelques heures après le départ  Emotion : le passage devant les fans dans le canal du port des Sables d'OlonnePhoto : Vincent Curutchet DPPI Vendée Globe Emotion : le passage devant les fans dans le canal du port des Sables d'Olonne

La rediffusion du lancement est disponible ici :

La malchance a frappé l'Espagnol Didac Costa qui, peu après le départ, s'est soudainement immobilisé dans le vent avec des voiles en train de tuer et est resté quelque peu désemparé dans le cockpit. Peu de temps après, la direction de la course a communiqué : L'homme de 35 ans retourne au port de départ en raison de problèmes techniques et veut tenter une réparation. La nature exacte du problème n'était pas encore claire.

Le peloton navigue maintenant vers la première nuit, qui devrait offrir des conditions idéales pour un passage rapide vers le sud, avec 20 à 22 nœuds de vent fort et des rafales jusqu'à 35 nœuds. Dès lundi matin, les bateaux passeront le cap Finisterre. Ce sera une course contre la météo, car l'anticyclone des Açores construit lentement un couloir de haute pression en direction de Gibraltar et du continent africain, qu'il faut encore franchir si possible avant de se garer dans la zone de vents faibles.

Durant les premières heures, Vincent Rious "PRB" a facilement tenu la cadence des foilers de Sébastien Josse ("Edmond de Rothschild") et Jean-Pierre Dick ("St. Michel-Virbac"). Il sera intéressant de voir si la première nuit avec plus de vent apportera l'avantage que les foilers espèrent sur des parcours spacieux avec cette force de vent.

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Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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