Vendée Arctique: Une fin amère pour Isabelle Joschke : une avarie de grand-voile arrête Joschke à 40 milles de l'arrivée

La tempête a également mis Isabelle Joschke hors course. La franco-allemande née à Munich a dû abandonner dans la douleur à 40 milles de la nouvelle ligne d'arrivée virtuelle de la deuxième Vendée Arctique. Sa grand-voile endommagée a rendu impossible la poursuite de la course sans trop de risques pour la skipper et le bateau. Une fois de plus, la soliste doit faire preuve de qualités de combattante. Lors du Vendée Globe 2020/2021, elle avait déjà dû abandonner à cause d'une avarie sur le système hydraulique de la quille. La grand-voile déchirée, Joschke a préféré faire demi-tour et s'efforce désormais de ramener le "MACSF" sain et sauf au port de départ et d'arrivée des Sables-d'Olonne. Vous trouverez un portrait de la navigatrice Imoca dans l'actuel YACHT 13.

Samedi en fin d'après-midi, Joschke était déjà sur le chemin du retour entre les 64e et 63e degrés de latitude nord. Louis Burton était alors le plus proche du port d'arrivée, s'approchant déjà du 62e parallèle nord sur son "Bureau Vallée". Le Français, qui avait commencé la deuxième édition de la Vendée Arctique en force, a franchi la ligne d'arrivée imaginaire en cinquième position, après avoir perdu du terrain dans les phases creuses. La course raccourcie a été remportée par Charlie Dalin sur "Apivia" devant Jérémie Beyou sur "Charal" et Thomas Ruyant sur "LinkedOut". Ont également abandonné Arnaud Boisières sur "La Mie Câline" et Manuel Cousin sur "Groupe Sétin". Alors que certains des leaders avaient choisi des baies islandaises protectrices pour laisser passer la dépression durant le week-end, d'autres ont tenté leur chance sur le chemin du retour en se positionnant au mieux. Les vents les plus forts ont entre-temps été surmontés par la flotte.

"Un ciel qui te dit qu'il va te manger tout cru"

La skipper britannique Pip Hare n'a cessé de résumer en termes compréhensibles la situation dramatique qui a régné sur certains bateaux au cours des dernières 24 heures. Vendredi, elle a écrit depuis le bord : "C'est un ciel qui te dit qu'il va te manger tout cru". Juste avant de franchir fièrement la ligne d'arrivée en 13e position, elle a déclaré : "Il reste trois milles nautiques avant l'arrivée. La houle est brutale et continue de s'accumuler en ce moment. Je suis sans cesse soulevée par les vagues avant que le bateau ne martèle durement en arrière". L'équipe de Manuel Cousin, qui avait déjà abandonné un jour plus tôt, a expliqué : "Face à l'énorme dépression qui s'abat sur une partie de la flotte de l'Arctique Vendée - Les Sables d'Olonne avec plus de 60 nœuds de vent, Manu a renoncé à exposer plus longtemps son Imoca à ces conditions". De même, ses routages après l'annonce de la nouvelle ligne d'arrivée de l'Islande avaient donné lieu à un scénario très difficile pour lui, comme l'a décrit Cousin lui-même : "J'ai passé la nuit à établir des routages. Il en est ressorti que si je me rendais à la porte de l'Islande, la dépression y serait extrêmement forte. C'est dommage que je doive faire demi-tour, car c'est mon premier solo Imoca depuis mon entrée dans la classe en 2017 que je dois abandonner. Mais je ne voulais pas risquer mon bateau".

"Cela représente une préparation impressionnante pour le Vendée Globe"

Le directeur de course Francis Le Goff a déclaré à propos de la décision de terminer la course à la porte de l'Islande : "Nous savions auparavant que les changements de temps étaient rapides et brutaux. Mais ici, nos pires craintes se sont réalisées. Mais ce que tout le monde a vécu dans cette remontée de 1 500 milles vers l'Islande - les difficultés de la navigation et de la navigation, la lutte avec la gestion des bateaux et la résistance aux éléments - représente une préparation impressionnante pour le Vendée Globe". Cliquez ici pour les résultats et le live-tracker avec les positions actuelles des bateaux (cliquez svp !).