Ce matin, Dalin a envoyé des vidéos sur lesquelles il découpe au flex des plaques de fibre de carbone sur le pont, puis on voit qu'il en a fait un stratifié sandwich avec une âme en mousse. Apparemment, la pièce est prête et en place, hier soir et aujourd'hui, il naviguait déjà en partie à 20 nœuds de vitesse de bateau. Mais il navigue aussi sur l'avant tribord, l'avarie est sur le côté bâbord.
Dalin a également envoyé un long rapport du bord :
Travaux de réparation sur la dérive d'"Apivia
La journée a été difficile à bord d'"Apivia". Quand l'avarie est arrivée, ça a été un grand choc et une énorme déception pour moi, parce que je me suis dit : "C'est fini". C'était un moment difficile de voir les dégâts.
Mais mon équipe s'est ensuite mise en mode Apollo 13. Ils m'ont envoyé une solution pour le réparer avec les moyens du bord. Il fallait découper une bonne quantité de fibre de carbone, puis la stratifier avec un noyau de mousse pour former un sandwich. Ensuite, j'ai dû ajuster la pièce. C'était beaucoup de travail, la lumière du jour diminuait lentement et j'étais plutôt à bout. Heureusement, j'ai fini une heure avant le coucher du soleil. Ensuite, j'ai déroulé la voile et j'ai dormi toute la nuit".
Ce matin, j'ai inspecté l'endroit de la réparation, tout semble tenir. Le foil ne bouge pas beaucoup. Je commence à avoir confiance dans la réparation. La course continue pour "Apivia" ! J'ai eu de la chance dans mon malheur car le vent est tombé juste au moment de l'avarie. J'ai relâché la pression sur le bateau, j'ai reculé les voiles pour sortir la dérive le plus possible de l'eau. Par chance, la météo était avec moi. J'ai donc pu entreprendre la réparation immédiatement. J'espère que c'est le dernier contretemps. J'ai perdu beaucoup de temps, mais ce n'est pas trop grave. Je suis toujours à portée de main de mes deux amis ! Maintenant, Thomas et moi avons les mêmes handicaps de foil. Ils ne sont pas loin, je n'ai rien à perdre. En ce moment, je navigue à 22, 23 nœuds - nous nous rapprochons du Pacifique ?
En tête, Yannick Bestaven et son "Maître Coq" ont pris brièvement la tête, devançant Thomas Ruyant de près de 14 milles à la mise à jour des positions à 12 heures. Boris Herrmann navigue toujours au milieu du groupe des poursuivants, actuellement en septième position.
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
