La 15e Transat Jacques Vabre est lancée!: Un départ de Transat spectaculaire dans des conditions de rêve

Le coup d'envoi de la Transat Jacques Vabre a été donné dimanche à 13h27 au Havre, à l'heure prévue. 79 équipages en double, répartis en quatre classes, se disputent le passage le plus rapide possible sur la route du café, vieille de 300 ans, vers la Martinique. Ce sont les imposants géants Ultime qui sont partis le plus vite dans des vents frais de 15 à 20 nœuds. Le favori parmi les cinq trimarans futuristes de plus de 30 mètres de long est le français "Maxi Edmond de Rothschild" avec le navigateur de l'America's Cup Franck Cammas et le vainqueur de l'Ocean Race Charles Caudrelier. A côté de cela, les trimarans Ocean-Fifty plus petits, les Imocas et les yachts Class40 sont sollicités. Afin d'éviter que la flotte de bateaux de tailles différentes ne se disperse trop, les Ultimes effectueront le parcours le plus long avec 7500 miles nautiques. Les yachts de la Class40 ont 4500 miles nautiques à parcourir. Les yachts les plus rapides sont attendus dans les Caraïbes dans moins de deux semaines. Les plus lents pourraient mettre deux fois plus de temps.

Boris Herrmann présent en tant que fan

Dans la classe Imoca, la franco-allemande Isabelle Joschke, née à Munich, est l'une des 14 femmes en lice sur "Macsf". Boris Herrmann a dû passer son tour sans avoir son propre bateau. Le Hambourgeois préfère se concentrer sur sa nouvelle construction à Vannes, en France. Mais le quadragénaire et son équipe Malizia n'ont pas manqué le départ spectaculaire devant Le Havre, en route pour Vannes, et ont assisté en direct et avec enthousiasme à la course sur l'eau. "Il faisait un temps génial et c'était passionnant de voir les bateaux de si près sur l'eau", raconte Herrmann.

Après des adieux émouvants le dimanche matin, les bateaux se sont déchaînés à midi sur le plan d'eau du Havre ! Cinq Ultimes, sept Ocean Fifties, 22 Imocas et 45 Class40 ont transformé la zone de départ en un salon nautique animé de tous les superlatifs. Ce que les Ultimes en particulier, mais aussi les Imocas et les autres divisions ont à offrir sur le plan technologique, est montré par exemple ce clip avec François Gabart (veuillez cliquer !) qui a présenté son nouveau géant "SVR Lazartigue" avant le départ. La flotte s'est d'abord dirigée vers la première marque de virage au large de l'Etrat, où des centaines de fans ont suivi l'action le long des falaises blanches tandis que les bateaux fonçaient vers eux. Ensuite, les équipages en double ont pointé leurs étraves vers l'ouest, le long du canal anglais très fréquenté, où une nuit exigeante les attend dans des courants forts et des vents qui faiblissent.

Après les quatre premières heures et demie de course, les trois favoris de la classe Imoca avaient déjà pris la tête de la course : Jérémie Beyou et Chrostopher Pratt sur "Charal" ont d'abord mené la danse devant Thomas Ruyant et Morgan Lagravière sur "LinkedOut" et Charlie Dalin et Paul Meilhat sur "Apivia". L'ancien "Seaexplorer - Yacht Club de Monaco" de Boris Herrmann était neuvième sous son nouveau nom "Fortinet - Best Western" avec son propriétaire Romain Attanasio et Sébastien Marsset. Isabelle Joschke, avec son partenaire de voile Fabien Delahaye, s'est d'abord classée 13e. Chez les Ultimes, Franck Cammas et Charles Caudrelier, les grands favoris sur "Maxi Edmond de Rothschild", ont également mené la danse et comptent déjà trois milles d'avance sur "Sodebo Ultim 3" et cinq sur "Banque Populaire XI" après les premières heures de course. En Class40, Antoine Carpentier et Pablo Santurde sur "Redman" ont pris la tête de l'étrave juste devant Amélie Grassi et Marie Riou sur "La Boulangere Bio" - l'équipage exclusivement féminin a fortement souligné ses ambitions au départ. En Class40, Quentin Vlamync et Lalou Roucayrol sur "Arkema" sont pour l'instant en tête. Cliquez ici pour consulter les résultats intermédiaires (cliquez ici !).