Tentative de record du monde: Sept jours et 321 miles nautiques en Ilca 7

Dan Lenard visait 500 miles nautiques, il en a finalement parcouru 321,5. troisième essai battre le record de 495,9 miles nautiques de Christian Kargl. L'Autrichien a également navigué en juin 2016 au large de la Croatie et sur un Laser Standard. L'été dernier, Lenard avait déjà tenté d'établir le record du monde Guinness de la plus longue navigation sans assistance en solo et sans escale sur un dériveur à bord d'un Ilca 7.

Le chiffre beaucoup plus impressionnant concerne de toute façon la durée finale de l'entreprise : Dan Lenard a passé sept jours à bord, donc plutôt sur le bord de son Ilca 7. Le dériveur monotype de 4,23 mètres a dû offrir à l'homme de 57 ans environ trois mètres carrés de surface de pont. Lenard a navigué sans aide extérieure, avec des provisions préparées et sécurisées à l'avance, et sans accoster. Le suivi confirme qu'il a passé 147 heures et 41 minutes à bord et qu'il a également accumulé des milles la nuit - en partie en dormant, comme l'indique un communiqué de presse de sa fondation Vela Code.

Concepteur de superyachts en croisière d'endurance

En dehors de Vela Code, ce Slovène d'origine conçoit des superyachts avec et sans voile en tant que cofondateur et designer en chef de Nuvolari Lenard. Il est notamment l'auteur du giga-voilier de 107 mètres de long "Black Pearl". En 2019, Lenard a traversé l'Atlantique en solitaire à bord d'un bateau de plaisance de dix mètres de long fabriqué à partir de composants réutilisés, en 43 jours sans GPS, pilote automatique ou moteur.

Lors de sa tentative de record de milles en Ilca 7, seuls 20 centimètres de franc-bord le séparaient de la mer Adriatique. Dan Lenard a toutefois choisi les Kornati comme zone de record, et une légère brise soufflait la plupart du temps pendant la semaine. Après le départ de Sukošan le 12 août à 13 heures, il a mis le cap au nord-ouest. Sa course d'endurance l'a également mené autour de Dugi Otok et Otok Kornat, deux des 89 îles Kornati. La course longue de Dan Lenard peut être retracée via le lien suivant : https://cf.yb.tl/vela500miles

Principes de durabilité de Vela Code

L'athlète olympique finlandais slovène Vasilij Zbogar a aidé à la préparation. Conformément aux principes de Vela Code, le voyage de Lenard a été totalement exempt d'émissions. Aucune bouteille d'eau en plastique n'a été transportée, de sorte qu'aucun déchet plastique n'a été produit pendant tout le voyage.

Cette course record s'inscrivait dans le cadre d'une initiative plus large visant à promouvoir la fondation et le mouvement du Code Vela, qui a pour but de sensibiliser et d'impliquer les plaisanciers à l'état de nos océans. L'objectif final est de promouvoir la protection des océans à l'échelle mondiale.

Vela Code prévoit sa prochaine action

Le prochain projet de Vela Code est le réaménagement du VO70 "Telefonica Black", qui est déjà en cours. Le refit suivra le principe de base de Vela Code, le recyclage, tandis que toutes les décisions concernant le design et les modifications seront bien sûr prises par Dan Lenard lui-même. Il a déjà écrit un livre sur sa traversée transatlantique en solitaire, et son aventure Ilca-7 sera certainement encore traitée sous une forme ou une autre. Les premières vidéos sont disponibles sur : https://www.instagram.com/vela.code/