Les constructeurs de yachts expérimentés de Wally ont commencé la construction de la coque à Forlì, en Italie, qui sera laminée en carbone préimprégné. Au total, le wallywind110 devrait déplacer près de 70 tonnes, mesurer 7,60 mètres à son point le plus large et avoir un tirant d'eau de 4,50 mètres. La quille fixe est compensée par une surface de voile au vent de 595 mètres carrés.
Grâce au haut bastingage, le cockpit de 80 mètres carrés ainsi que les zones de pont avant et arrière sont situés en profondeur et bien protégés sur le pont de la rivière. "Ils sont trois fois plus grands que d'habitude et, en raison de leur position basse, beaucoup plus sûrs que les formats plus anciens", souligne Luca Bassani, fondateur et designer en chef de Wally. "Le wallywind110 est l'équivalent des modèles grand tourisme dans le monde automobile", ajoute Stefano de Vivo, directeur général de Wally.
Le troisième pilier de l'équipe de projet est constitué par le studio de création milanais Santa Maria Magnolfi, qui a également donné son avis sur l'ex et l'intérieur du Wally 101. La marque appartenant au groupe italien Ferretti prévoit de mettre à l'eau le Wallywind110 de 33,42 mètres en mai 2024.
