SuperyachtsLa nouvelle construction de 56 mètres de Frers est terminée à Vitters

Sören Gehlhaus

 · 23.05.2022

Superyachts : la nouvelle construction de 56 mètres de Frers est terminée à VittersPhoto : Guy Fleury Photography
Roll-out : Depuis le site de Vitters à Zwartsluis, "Alea" a traversé l'IJsselmeer en barge jusqu'à Harlingen.
Le slup en aluminium "Alea" a été construit en un peu plus de deux ans à Zwartsluis, d'après les plans de Mani Frers. Sur le pont et sous l'eau, c'est la folie.

Les formes d'étrave inclinées vers l'arrière n'ont plus rien d'exceptionnel dans le monde de la voile depuis longtemps. Mais dans le segment de niche des supervoileurs, si. Commençons par les données techniques impressionnantes de l'"Alea" : la longueur de la ligne de flottaison est de 56,20 mètres, la longueur de la ligne de flottaison de 53,35 mètres et la largeur de 11,35 mètres. À titre de comparaison, le "Ngoni", long de 58 mètres, mesure 9,54 mètres de large. Frers Design de Milan, le bureau de Mani Frers, a néanmoins créé des lignes extrêmement agréables. Le fils du constructeur légendaire Germán Frers oppose à l'étambot négatif un rouf à l'allure dynamique et à la structure de toit complexe. De plus, le pont semble être totalement dépourvu de ressauts ; les taquets plongent et les voiles d'avant s'enroulent automatiquement sur des tambours conçus par Vitters dans le coqueron avant. Le studio M2Atelier, également basé à Milan, a notamment aménagé les cinq cabines d'invités d'une superficie totale de 135 mètres carrés.

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Sören Gehlhaus

Sören Gehlhaus

Stellvertretender Chefredakteur BOOTE EXCLUSIV

Sören Gehlhaus wurde 1981 in Berlin geboren und besegelte auf Jollen die Unterhavel, in den Ferien den Ratzeburger See und die Ostsee auf „Dickschiffen“. Zeitgleich mit dem Beginn des Studiums in Lübeck trat 2001 das Kitesurfen auf den Plan, und die intensive Ausübung des neuen Sports sorgte für den beruflichen Schwenk zum Journalismus. Nach Volontariat beim b&d Verlag in Hamburg folgten viele Jahre der redaktionellen Arbeit für ein Kitesurf-Magazin und 2018 der Wechsel zu BOOTE EXCLUSIV.

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