Southern Wind a livré "Ammonite

Martin Hager

 · 21.04.2016

Southern Wind a livré "AmmonitePhoto : Carlo Baroncini
Southern Wind a livré "Ammonite" | us
Avec le Slup de 24,86 mètres de long, c'est la troisième unité du modèle SW82 qui a été mise à l'eau. Le propriétaire australien prévoit de participer à des régates ambitieuses.

Les lignes rapides de la coque de ce cruiser-racer de 41 tonnes ont été dessinées par l'équipe américaine du designer de yachts Bruce Farr, tandis que l'intérieur a été stylisé par Nauta Design de Milan.

boote/exclusiv/M3551283Photo : Carlo Baroncini

Southern Wind Shipyard a laminé le slup rapide avec un layout Raised Saloon dans des moules négatifs et une construction en sandwich (carbone, époxy, fibre de verre sur un noyau Corecell) et a mis en place un mât en carbone Southern Spars, maintenu par des câbles ECsix légers de type "standing good". Les voiles stratifiées ont été fournies par Quantum et une quille relevable d'une profondeur maximale de 4,70 mètres assure le moment de redressement.

Dans le compartiment moteur, un diesel Steyr d'une puissance de 145 kilowatts fait office de poussoir de calmes.

boote/exclusiv/M3551284Photo : Carlo Baroncini

Marcus Blackmore, le propriétaire australien passionné de voile, prévoit, outre de longs voyages en famille, de participer à diverses régates de maxi yachts en Méditerranée. Dans le cadre de l'ARC, "Ammonite" traversera l'Atlantique à la fin de cette année pour participer à d'autres régates.

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Martin Hager

Martin Hager

Rédacteur en chef de YACHT

Martin Hager est rédacteur en chef des titres YACHT et BOOTE EXCLUSIV et travaille depuis 20 ans déjà pour la maison d'édition Delius Klasing. Il est né en 1978 à Heidelberg et a commencé à naviguer à l'âge de six ans, bien sûr sur un Opti. Suivirent bientôt le 420, le Sprinta Sport et le 470, qu'il a également navigué avec son frère sur les circuits de régate. Avec ses parents, il partait régulièrement en croisière charter dans l'archipel grec et baléare. Dès son plus jeune âge, il a su qu'il voulait faire de sa passion pour les sports nautiques son métier. Après son baccalauréat et un stage dans l'entreprise de construction navale Rathje à Kiel, il était clair que ce ne serait pas la construction navale classique. Au lieu de cela, il a étudié avec succès la construction navale et les techniques maritimes dans la capitale du Schleswig-Holstein et s'est concentré, là où il le pouvait, sur le domaine de la construction de yachts. Son mémoire de fin d'études portait sur « l'expérimentation d'une nouvelle méthode de prévision de la vitesse pour les yachts à voile ». En 2004, le magazine de superyachts BOOTE EXCLUSIV cherchait un rédacteur avec des connaissances techniques et nautiques, un poste fait pour Martin Hager. Sa candidature a été retenue et un stage de deux ans a été organisé. Après douze ans en tant que rédacteur, l'équipe de rédaction a changé et il a repris la responsabilité de BOOTE EXCLUSIV en tant que rédacteur en chef en 2017. Après le passage de Jochen Rieker, rédacteur en chef de YACHT depuis de nombreuses années, au rôle d'éditeur, Martin Hager a également repris début 2023 le poste de rédacteur en chef de YACHT, le plus grand magazine de voile d'Europe, qui fête cette année ses 120 ans. Lorsqu'il ne travaille pas sur des sujets pour les deux titres consacrés aux sports nautiques, Martin Hager préfère aller lui-même sur l'eau - de préférence avec du matériel de kite et de wingfoil ou pour un petit coup sur l'Alster après le travail.

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