Solar" de 106 mètres avec gréement Dyna

Martin Hager

 · 06.12.2012

Solar" de 106 mètres avec gréement DynaPhoto : Unbekannt
106 mètres "Solar" avec gréement Dyna | ggg
Cet impressionnant concept de yacht à voile de Carlo Nuvolari et Dan Lenard sera bel et bien construit ! Le chantier naval hollandais Oceanco a obtenu le contrat de construction et livrera le trois-mâts Dyna-Rigg de 106 mètres en 2015.
Le "Solar", long de 106 mètres, est en cours de construction chez Oceanco et sera livré en 2015. | t.Photo : UnbekanntLe "Solar", long de 106 mètres, est en cours de construction chez Oceanco et sera livré en 2015. | t.

Le bureau de design italien, basé à Venise, vient de publier sur son site internet Page Facebook premiers détails sur un voilier spectaculaire. Le "Solar", d'une longueur de 106 mètres et d'une largeur de 15 mètres, se situe à la frontière entre le yacht à moteur et le voilier. "Faucon maltais". Le chantier naval néerlandais Oceanco a obtenu le contrat de construction et doit achever le yacht en acier d'ici 2015.

Parmi les références de Carlo Nuvolari et Dan Lenard, on trouve notamment "Seven Seas", "Vibrant Curiosity", "Azteca" et "Felicita West".

Martin Hager

Martin Hager

Rédacteur en chef de YACHT

Martin Hager est rédacteur en chef des titres YACHT et BOOTE EXCLUSIV et travaille depuis 20 ans déjà pour la maison d'édition Delius Klasing. Il est né en 1978 à Heidelberg et a commencé à naviguer à l'âge de six ans, bien sûr sur un Opti. Suivirent bientôt le 420, le Sprinta Sport et le 470, qu'il a également navigué avec son frère sur les circuits de régate. Avec ses parents, il partait régulièrement en croisière charter dans l'archipel grec et baléare. Dès son plus jeune âge, il a su qu'il voulait faire de sa passion pour les sports nautiques son métier. Après son baccalauréat et un stage dans l'entreprise de construction navale Rathje à Kiel, il était clair que ce ne serait pas la construction navale classique. Au lieu de cela, il a étudié avec succès la construction navale et les techniques maritimes dans la capitale du Schleswig-Holstein et s'est concentré, là où il le pouvait, sur le domaine de la construction de yachts. Son mémoire de fin d'études portait sur « l'expérimentation d'une nouvelle méthode de prévision de la vitesse pour les yachts à voile ». En 2004, le magazine de superyachts BOOTE EXCLUSIV cherchait un rédacteur avec des connaissances techniques et nautiques, un poste fait pour Martin Hager. Sa candidature a été retenue et un stage de deux ans a été organisé. Après douze ans en tant que rédacteur, l'équipe de rédaction a changé et il a repris la responsabilité de BOOTE EXCLUSIV en tant que rédacteur en chef en 2017. Après le passage de Jochen Rieker, rédacteur en chef de YACHT depuis de nombreuses années, au rôle d'éditeur, Martin Hager a également repris début 2023 le poste de rédacteur en chef de YACHT, le plus grand magazine de voile d'Europe, qui fête cette année ses 120 ans. Lorsqu'il ne travaille pas sur des sujets pour les deux titres consacrés aux sports nautiques, Martin Hager préfère aller lui-même sur l'eau - de préférence avec du matériel de kite et de wingfoil ou pour un petit coup sur l'Alster après le travail.

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