Nouvelles des chantiers navals: Le navire amiral de Hallberg-Rassy prend forme

En décembre, la coque est attendue au siège de Hallberg-Rassy à Ellös. Le chantier naval a ses racines à une centaine de kilomètres au nord de Göteborg. À Kungsviken, le Suédois Harry Hallberg a construit des bateaux en bois à partir de 1943. Dans les années 60, le constructeur de bateaux allemand Christoph Rassy s'installe dans l'archipel de l'ouest de la Suède et fait d'abord concurrence à Hallberg. Lorsque ce dernier prend sa retraite en 1972, Christoph Rassy, décédé en 2021, reprend son chantier. Une histoire de succès international s'ensuit sous le double nom.

Fissure Frers moderne avec beaucoup de volume

Depuis 1988, l'Argentin Germán Frers dessine les yachts de croisière confortables avec la bande bleue caractéristique. Le 69, qui mesure 22,22 mètres avec le beaupré, a été doté d'une coque moderne avec double safran. La coque en fibre de verre de 5,89 mètres de large se rétrécit à peine vers l'arrière et offre beaucoup d'espace pour la cabine du propriétaire. Six autres options de couchage pour les invités se trouvent derrière la cloison du salon. Ceux qui ont tout de même besoin d'aide à bord de ce 46 tonnes peuvent commander la variante avec des couchettes pour le capitaine et la main de pont. Le grand cockpit central avec le pare-brise typique de Hallberg-Rassy offre des traversées agréables et bien sèches. Sous le pont, un salon inondé de lumière avec huit grandes fenêtres et une vue dégagée sur l'eau attend les hôtes.

Malgré tout son confort, le 69 est sportif, notamment grâce à sa surface de voile de 224 mètres carrés (au vent), montée sur un mât qui s'élève à 31 mètres dans le ciel. Le vaisseau amiral de Hallberg-Rassy doit avant tout convaincre par sa facilité de maniement. "Naviguer en appuyant sur un bouton" est l'expression pour laquelle l'entreprise s'est assurée l'exclusivité en tant que marque déposée. Un diesel Volvo Penta de 221 kilowatts, qui fonctionne dans un compartiment moteur accessible et qui est assisté par des projecteurs de proue et de poupe, pousse dans la marina. Le numéro de construction 001 naviguera fin 2023 au large d'Ellös.

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