Le design et la construction sont signés Germán Frers, l'architecte génoise Misa Poggi a conçu l'intérieur lumineux. Comme sur tous les nouveaux Swan, la cabine du propriétaire se déplace de l'avant vers l'arrière selon les préférences, en échange des quartiers de l'équipage. Trois plans de navigation sont disponibles, avec le mât en carbone toujours à moins de 50 mètres de la surface de l'eau. La version un peu plus sportive est dotée d'un beaupré fixe, tandis que dans la version régate, le 120, qui déplace un peu moins de 100 tonnes, est doté d'une grand-voile évasée et d'un beaupré plus long. Nautor installe en standard un diesel de 331 kilowatts sur une installation d'arbre conventionnelle et une quille fixe avec un tirant d'eau de 4,70 mètres. Dans la variante télescopique, le bulbe de la quille grimpe de 5,50 à 3,50 mètres.
