La conception et la fabrication de voiles de superyacht ne sont pas très différentes du travail avec des voiles nettement plus petites. La différence réside dans le fait que la taille extrême, les charges colossales et la conception parfaitement adaptée aux besoins du client posent parfois de nombreux problèmes qui n'existent pas pour les yachts plus petits. Le processus de conception commence avec la détermination de la taille de la voile et avec elle les défis - la taille des laminés de voile a un impact direct sur les forces dans la voile et le gréement et sur la manière dont un équipage peut encore manœuvrer de si grandes surfaces. À cela s'ajoute la question de savoir si nous pouvons encore produire cela et, si oui, comment le laminer ? De plus, en raison des coûts de développement élevés et de l'immense quantité de matériaux utilisés, les voiles doivent s'adapter parfaitement au gréement dès le premier essai. Ces laminés sont trop grands, trop chers et trop compliqués à installer pour que l'on puisse s'en approcher petit à petit lors du processus de conception et de fabrication, comme c'est le cas pour les petites voiles.
Pour pouvoir concevoir des voiles de superyachts, il est indispensable de disposer de logiciels de conception modernes, d'une grande expérience des grands yachts et d'une planification détaillée. Les programmes d'analyse des flux et de résistance tels que CFD (Computational Fluid Dynamics) et FEM (Finite Element Method) comptent parmi les principaux outils d'évaluation des conceptions de voiles.
La flotte croissante des giga-yachts à voile a réussi à battre de nombreux records en quelques années. L'augmentation de la surface des voiles s'accompagne d'une augmentation des forces transmises par la voile à la structure du gréement. Ainsi, il n'est pas rare aujourd'hui de voir des charges de 50 tonnes et plus dans le point d'écoute, la tête et le col de la voile. Le point d'écoute de la grand-voile "Sailing Yacht A" supporte des charges allant jusqu'à 90 tonnes. Pour pouvoir résister à de telles forces, il est important de déterminer ces charges avec précision dès la phase de conception.
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