Le chantier naval Southern Wind a mis "Hevea" à l'eau

Martin Hager

 · 16.05.2013

Le chantier naval Southern Wind a mis "Hevea" à l'eauPhoto : Unbekannt
Southern Wind Shipyard a mis à l'eau "Hevea" | a"
Avec le Slup de 31,42 mètres de long, le chantier naval sud-africain a mis à l'eau son quarantième yacht. Le modèle SWS 102 DS, d'un déplacement de 62 tonnes, a été conçu sur les ordinateurs de Nauta et les lignes ont été dessinées par Farr Yacht Design.
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"Hevea" entame ces jours-ci son voyage inaugural de 7500 miles nautiques, typique des formats Southern Wind, vers la Méditerranée, où son propriétaire le recevra. Contrairement à son navire jumeau "Almagores II", mis en service l'année dernière, "Hevea" appareille avec un mât en fibres de carbone High Modulus, que l'équipage règle à l'aide de haubans en carbone EC6. Cette configuration de gréement permet d'économiser près de deux tonnes de poids. Au vent, 517 mètres carrés de laminé assurent la propulsion, un diesel Cummins de 230 kilowatts fonctionne comme poussoir de calmes.

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Martin Hager

Martin Hager

Rédacteur en chef de YACHT

Martin Hager est rédacteur en chef des titres YACHT et BOOTE EXCLUSIV et travaille depuis 20 ans déjà pour la maison d'édition Delius Klasing. Il est né en 1978 à Heidelberg et a commencé à naviguer à l'âge de six ans, bien sûr sur un Opti. Suivirent bientôt le 420, le Sprinta Sport et le 470, qu'il a également navigué avec son frère sur les circuits de régate. Avec ses parents, il partait régulièrement en croisière charter dans l'archipel grec et baléare. Dès son plus jeune âge, il a su qu'il voulait faire de sa passion pour les sports nautiques son métier. Après son baccalauréat et un stage dans l'entreprise de construction navale Rathje à Kiel, il était clair que ce ne serait pas la construction navale classique. Au lieu de cela, il a étudié avec succès la construction navale et les techniques maritimes dans la capitale du Schleswig-Holstein et s'est concentré, là où il le pouvait, sur le domaine de la construction de yachts. Son mémoire de fin d'études portait sur « l'expérimentation d'une nouvelle méthode de prévision de la vitesse pour les yachts à voile ». En 2004, le magazine de superyachts BOOTE EXCLUSIV cherchait un rédacteur avec des connaissances techniques et nautiques, un poste fait pour Martin Hager. Sa candidature a été retenue et un stage de deux ans a été organisé. Après douze ans en tant que rédacteur, l'équipe de rédaction a changé et il a repris la responsabilité de BOOTE EXCLUSIV en tant que rédacteur en chef en 2017. Après le passage de Jochen Rieker, rédacteur en chef de YACHT depuis de nombreuses années, au rôle d'éditeur, Martin Hager a également repris début 2023 le poste de rédacteur en chef de YACHT, le plus grand magazine de voile d'Europe, qui fête cette année ses 120 ans. Lorsqu'il ne travaille pas sur des sujets pour les deux titres consacrés aux sports nautiques, Martin Hager préfère aller lui-même sur l'eau - de préférence avec du matériel de kite et de wingfoil ou pour un petit coup sur l'Alster après le travail.

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