Les noms des yachts en disent souvent long sur les passions de leurs propriétaires. Les noms de femmes continuent à prédominer, et ce pour une bonne raison - une manœuvre astucieuse qui permet aux hommes propriétaires de recommander facilement le nouveau jouet familial à leur bien-aimée. Qui ne se sentirait pas honoré ?
Le propriétaire italien du dernier-né des Baltic a opté pour une autre passion : l'art. La poupe du "Canova", long de 35,78 mètres, est ornée, outre son nom, de l'image d'un buste. Une déclaration claire. Le sculpteur italien Antonio Canova a vécu au XVIIIe siècle et faisait partie des maîtres du néoclassicisme qui sculptaient généralement leurs sculptures dans du marbre lisse à l'aide d'un fin ciseau.
Les constructeurs de yachts finlandais de Baltic Yachts ont réalisé avec le Slup, qui déplace 113 tonnes, un yacht destiné aux voyages autour du monde et conçu selon les directives claires de son propriétaire. Un propriétaire pour qui les régates de superyachts n'étaient jusqu'à présent pas un sujet et qui a parcouru les mers du monde de manière intensive avec son dernier yacht, un Baltic 58. "L'autonomie" était l'un des thèmes principaux lorsqu'il s'agissait de planifier 'Canova'", explique Kenneth Nyfelt, directeur marketing du chantier naval. "Il veut être le plus autonome possible dans la planification de ses voyages et de sa vie à bord et ne pas dépendre des marinas". C'est ainsi que les ingénieurs de Baltic ont élaboré un layout incluant l'équipement pour les explorateurs. L'équipe du chef de projet Jouni Hirvenkivi a transformé chaque niche libre, même la plus petite, en espace de rangement et a veillé à ce que le réservoir de diesel soit d'une capacité de 8140 litres, ce qui est atypique pour un yacht de cette taille. [...]
La construction légère d'une manière élégante
Mais un Baltic ne serait pas un Baltic si les Finlandais n'insistaient pas sur le fait qu'il faut se battre pour chaque gramme, au moins à l'intérieur. Et ils le font de manière très élégante et discrète. Le placage en acajou recouvre des nids d'abeille en aramide ultralégers, les plaques de marbre des salles de bains, polies à quelques millimètres d'épaisseur, sont également collées par les professionnels de la pierre sur le matériau éprouvé Honeycomb.
L'agencement et le design de l'intérieur sont sortis des ordinateurs de l'équipe créative du chantier naval, qui a toutefois pu s'inspirer d'un format Baltic lancé en 2003. "Le propriétaire a aimé l'intérieur classique en acajou du projet Judel/Vrolijk 'Canica' de 43 mètres de long", raconte le directeur marketing. Les tissus clairs et le cuir foncé créent une ambiance chaleureuse dans le style traditionnel de la vieille Angleterre. Les designers ont conçu l'aménagement pour un équipage de cinq personnes et jusqu'à huit invités.
À l'avant du bateau se trouve la spacieuse suite du propriétaire, équipée d'un sauna à vapeur. Une option très inhabituelle pour un voilier, mais à laquelle le propriétaire ne voulait en aucun cas renoncer. Derrière, à bâbord, se trouve l'espace de divertissement avec un coin canapé en forme de L et une cabine pour les invités située en face. [...]
