"Canova" à Amsterdam

Le chantier naval finlandais a invité des clients, des entreprises impliquées dans le projet et la presse spécialisée à bord du design Lucio Micheletti conçu par Farr. Pour se rendre à la place d'amarrage bien en vue en plein centre d'Amsterdam, l'équipage de cinq personnes n'a même pas eu besoin de poser le mât de 54 mètres et a simplement garé le foil sous la cabine du propriétaire située au milieu du bateau. Une fois déployée, l'aile concave de neuf mètres de long dépasse de 6,40 mètres de la coque. Lors de la croisière de convoyage, la dérive a permis à ce voilier d'eau bleue complexe d'atteindre 17 nœuds de vitesse par 20 nœuds de vent. Le capitaine et chef de projet de "Canova", Mattia Belleri, s'est permis de s'amuser à Amsterdam. L'Italien a reproduit le foil walk du navigateur de l'extrême Alex Thomson et a posé pour une photo au sommet de l'aile.

"Canova" fait principalement confiance aux systèmes électriques, comme les huit treuils captifs Rondal en carbone. La récupération, un banc de batteries de 360 kilowattheures ainsi que de grandes surfaces de stockage et de refroidissement doivent permettre une grande autarcie. Le propriétaire expérimenté veut faire le tour du monde avec ce slup en carbone de 43 mètres de long et naviguer jusqu'en Nouvelle-Zélande pour la Coupe de l'America 2021.