Superyacht Cup PalmaDes géants de la voile à l'abordage de la baie de Palma

Martin Hager

 · 21.06.2024

Le ketch de 59 mètres "Maximus" s'est vu infliger une pénalité de temps pour un départ anticipé et a glissé à la deuxième place du groupe A derrière ...
Photo : Sailing Energy / The Superyacht Cup
La première journée de la Superyacht Cup Palma a donné lieu à une action de navigation à couper le souffle. Les onze participants ont parcouru 20 milles nautiques dans d'excellentes conditions. Il y a eu beaucoup de mouvement chez les J et un départ anticipé chez les plus grands.

Une brise de 10 à 16 nœuds combinée à une bonne dose de houle a donné lieu à une première journée de régate grandiose dans la baie de Palma. Le Pantaenius Race Day a conduit la flotte sur un parcours côtier de plus de 20 milles nautiques qui couvrait toute la baie de Palma en deux triangles de course.

Un ketch de 59 mètres "Maximus" avec un départ anticipé

Le yacht de 39 mètres "Cervo", transformé en racer pour la Superyacht Cup, a remporté la première manche de la classe A lors de sa première apparition au large de Palma. Il a profité d'une pénalité de temps infligée au ketch de 59 mètres. "Maximus" pour un départ anticipé, ce qui les a fait passer, eux et leur équipage de 50 personnes, à la deuxième place devant le duo Truly Classic "Vijonara" et "Atalante".

"C'était une journée magnifique dans la baie avec 12 à 15 nœuds de vent du sud, nous avons donc fait une bonne course", a déclaré Jens Christensen, tacticien de "Cervo". "Le propriétaire est bien sûr très heureux de cette victoire, même si nous savons que nous avons reçu un peu d'aide de nos amis sur "Maximus". Notre objectif est bien sûr de les battre au classement général, ce qui sera difficile".

Des courses serrées à la Superyacht Cup

Dans la classe B, le champion en titre de la Superyacht Cup Palma, le 80 pieds Wally "Rose", a poursuivi sur sa lancée en s'imposant devant le duo Nautor-Swan "Umiko", "Dark Horse" et le tout nouveau Y8 "Calabash". C'est formidable d'avoir commencé la défense de notre titre par une victoire", a déclaré le capitaine de la "Rose", Ben Potter. "Mais la concurrence est forte et le match a été serré tout au long de la compétition. Mais c'est la grande motivation. L'équipe est la même que l'année dernière, nous sommes donc dans le bon état d'esprit pour défendre le titre. Les conditions d'aujourd'hui étaient idéales pour le bateau. Nous verrons ce que les prochains jours nous réservent !"

Dans la classe J, très disputée, la donne a changé par rapport à la première journée de prologue. "Velsheda" - troisième dans les deux courses de mercredi - s'est imposée avec 2:21 minutes d'avance sur "Rainbow", qui a obtenu sa troisième deuxième place, et la double gagnante du premier jour, "Svea", n'a manqué que 26 secondes. Avec leurs résultats, "Svea", "Rainbow" et "Velsheda" occupent respectivement les première, deuxième et troisième places avant les courses de vendredi.

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Martin Hager

Martin Hager

Rédacteur en chef de YACHT

Martin Hager est rédacteur en chef des titres YACHT et BOOTE EXCLUSIV et travaille depuis 20 ans déjà pour la maison d'édition Delius Klasing. Il est né en 1978 à Heidelberg et a commencé à naviguer à l'âge de six ans, bien sûr sur un Opti. Suivirent bientôt le 420, le Sprinta Sport et le 470, qu'il a également navigué avec son frère sur les circuits de régate. Avec ses parents, il partait régulièrement en croisière charter dans l'archipel grec et baléare. Dès son plus jeune âge, il a su qu'il voulait faire de sa passion pour les sports nautiques son métier. Après son baccalauréat et un stage dans l'entreprise de construction navale Rathje à Kiel, il était clair que ce ne serait pas la construction navale classique. Au lieu de cela, il a étudié avec succès la construction navale et les techniques maritimes dans la capitale du Schleswig-Holstein et s'est concentré, là où il le pouvait, sur le domaine de la construction de yachts. Son mémoire de fin d'études portait sur « l'expérimentation d'une nouvelle méthode de prévision de la vitesse pour les yachts à voile ». En 2004, le magazine de superyachts BOOTE EXCLUSIV cherchait un rédacteur avec des connaissances techniques et nautiques, un poste fait pour Martin Hager. Sa candidature a été retenue et un stage de deux ans a été organisé. Après douze ans en tant que rédacteur, l'équipe de rédaction a changé et il a repris la responsabilité de BOOTE EXCLUSIV en tant que rédacteur en chef en 2017. Après le passage de Jochen Rieker, rédacteur en chef de YACHT depuis de nombreuses années, au rôle d'éditeur, Martin Hager a également repris début 2023 le poste de rédacteur en chef de YACHT, le plus grand magazine de voile d'Europe, qui fête cette année ses 120 ans. Lorsqu'il ne travaille pas sur des sujets pour les deux titres consacrés aux sports nautiques, Martin Hager préfère aller lui-même sur l'eau - de préférence avec du matériel de kite et de wingfoil ou pour un petit coup sur l'Alster après le travail.

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