Lors d'un accident de sport, Nicolas Manthos s'est blessé dangereusement. Depuis, il prend son destin en main. Pendant la pandémie de Corona, cet homme de 29 ans a appris à naviguer sur un Hurley 18 et a peu après traversé l'Atlantique (YACHT 02/2024).. Aujourd'hui, l'habitant de Stuttgart est confronté à un nouveau défi : avec un nouveau bateau, il souhaite faire le tour du monde en solitaire et sans escale lors de la World Star Race 2026, la première édition du format. Son objectif : battre le record des bateaux de moins de 40 pieds.
Vous voulez faire le tour du monde en solitaire et sans escale lors de la World Star Race 2026. Pourquoi ?
Sur le chemin du retour des Caraïbes, je réfléchissais déjà à de nouveaux projets. L'idée de faire le tour du monde à la voile sans escale me séduisait. La World Star Race est en fait la version à petit budget du Vendée Globe. Elle permet de prendre le départ avec un Class 40, qui est rapide et exigeant à la navigation. De plus, les équipages en solitaire et en double peuvent y participer. L'avantage est que ce format s'adresse à davantage de navigateurs.
Ils ont choisi pour cela un véhicule tout à fait sportif.
Le bateau est un ancien Class 40 de 2007, robuste et adapté aux navigations autour du monde. Il a un historique considérable et est préparé de manière à offrir un équilibre optimal entre vitesse et sécurité.
Qu'entendez-vous par "historique" ?
Le bateau était auparavant actif en France et a participé à de grandes courses transatlantiques comme la Transat Jacques Vabre et la Route du Rhum. Il a en outre déjà eu quelques illustres propriétaires précédents, dont Tanguy de Lamotte, qui a remporté le Vendée Globe (2012/2013 avec Initiatives Cœur, Rouge.) a navigué.
Le record de la Class 40 est de 137 jours. Comment vont-ils le battre ?
Mon objectif est d'effectuer le parcours en 130 jours. Pour cela, je dois naviguer à une moyenne de près de 8,6 nœuds. C'est certes rapide, mais tout à fait réalisable.
Quelle est la situation actuelle ?
Je dispose actuellement du bateau et des moyens financiers nécessaires pour participer à toutes les courses prévues en 2025. Cependant, des moyens supplémentaires sont encore nécessaires pour préparer le bateau de manière optimale pour le tour du monde.
Sur son compte Instagram, Manthos publie régulièrement des mises à jour :
Maintenant, une saison riche en événements vous attend. Pourquoi ?
La première course débute le 1er juin. Elle partira de Plymouth et fera le tour de l'Islande en solitaire. En juillet, les qualifications et le Fastnet se poursuivront, et en automne, nous irons probablement en mer Baltique. L'objectif de cette année est de naviguer en solitaire sur de plus longues distances et d'identifier les points faibles. Ceux-ci seront éliminés lors d'un grand radoub en hiver - avant de partir faire le tour du monde en 2026.
Plus d'infos sur Nicolas Manthos et son projet, lisez sur sailing-oneworld.com
