Chers lecteurs, chères lectrices,

je suis jaloux. Le week-end dernier la nouvelle école de sport de Warnemünde a été inaugurée. Warnemünde, c'est là. C'est mon ancienne patrie, j'y ai vécu, j'y ai passé ma jeunesse, j'y ai reçu ma formation de navigateur. En Finn Dinghy, au niveau du sport de compétition. Notre base était l'école de sport sur le môle central. Aujourd'hui encore, je peux taper de tête le numéro de téléphone du bureau.

Quelle époque c'était ! Sortir de l'école à midi, l'école de sport pour enfants et jeunes, qui soutenait la voile, prendre le train de Rostock à Warnemünde, déjeuner rapidement, se changer, se gréer et partir sur l'eau.

Je suis jaloux de ce qui a été construit sur le môle central. Une école de sport ultramoderne, avec un gymnase, un centre de fitness, des appartements, des salles de réunion, un hangar à bateaux. Quand je vois les photos, j'en ai presque les larmes aux yeux. Rien que les appartements ! Avant, il y avait jusqu'à quatre lits dans une pièce, des choses affaissées que l'on pouvait relever pour y ranger les draps. Pour se laver et se doucher, on se rendait dans de grandes salles communes.

Ou le centre de fitness. Avant, c'était une sorte de mélange entre un garage et un hangar à bateaux, avec un seul appareil à l'intérieur, je crois qu'on l'appelait Tantalus. Une sorte de pièce multifonctionnelle où plusieurs personnes pouvaient faire leurs exercices en même temps. Si tous les fils qui reliaient les poids aux barres de traction étaient intacts et que la rouille n'avait pas trop rongé les poulies de renvoi. La pièce n'était pas chauffée, mais peu importe, même en hiver, nous avions de toute façon chaud.

Dans l'ancien couloir dit de régate, où se trouve aujourd'hui un nouveau bâtiment de plusieurs étages, nous étions assis sur des vélos ergomètres, avec déjà à l'époque une vue panoramique sur les lacs qui se brisaient sur la jetée. Nous avions chacun un lac en dessous de nous.

Une salle de sport ? Il n'y en avait pas. Pour cela, nous faisions quelques kilomètres, la plupart du temps à vélo, ce qui était déjà une unité en soi, pour nous rendre sur le bateau traditionnel, le premier navire marchand de la RDA, qui avait une salle de sport dans son ventre en tant que bateau-musée.

Certes, pour les conditions de la RDA, c'étaient déjà de très bonnes conditions, mais rien de comparable avec ce qui est maintenant à la disposition des navigateurs et autres sportifs.

La nouvelle école de sport aurait coûté environ 37 millions d'euros. Cela semble beaucoup. Et la nouvelle construction a duré trois ans, longtemps, plus longtemps que prévu. Mais peu importe. Qu'est-ce que 37 millions au regard des milliards avec lesquels la politique jongle actuellement ? Qu'est-ce que trois ans ? J'habite près d'une bretelle de la "nouvelle" autoroute côtière A 26, qui doit, un jour, relier Stade à l'A 7 vers Hambourg. Le premier tronçon a été ouvert à la circulation en 2008, et la ligne se termine actuellement quelque part dans les marais derrière Buxtehude. Est-ce que je verrai la jonction avec Hambourg avant ma retraite ? Que représentent trois ans pour une école de sport ?

Je suis fier que le Land de Mecklembourg-Poméranie occidentale ait conservé le site de Warnemünde et ait construit ce joyau avec des fonds régionaux et fédéraux. C'est ce que je considère comme une véritable promotion du sport, et comme on le dit toujours maintenant, une promotion importante. D'autant plus que cela pourrait augmenter les chances d'accueillir les Jeux olympiques. En tout cas, avec la mer Baltique libre juste devant le port, la région est l'une des meilleures d'Europe pour le sport de compétition et convient parfaitement pour les Jeux olympiques. D'autant plus que les infrastructures sont désormais modernes.

Lars Bolle

Rédacteur en chef de Wassersport digital

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