OpinionDes tirs de plomb et des rêves de voile allemands

YACHT-Redaktion

 · 04.01.2025

Opinion : Des tirs de plomb et des rêves de voile allemands
Semaine YACHT - La rétrospective

Chers lecteurs, chères lectrices,

Je ne sais pas ce qui est ressorti de votre fonte de plomb à la Saint-Sylvestre, mais moi, avec beaucoup d'imagination, j'ai pu voir un voilier. Je retiens de cette expérience que j'essaierai de me rendre sur l'eau encore plus souvent que je ne le fais déjà - c'est vraiment une bonne résolution.

La nouvelle année vient de commencer et, après la "super année de la voile" 2024 avec les Jeux olympiques, l'America's Cup et le lancement du Vendée Globe, la barre est placée très haut pour 2025. Même si l'année qui vient de commencer ne sera probablement pas à la hauteur, d'autres temps forts nous attendent néanmoins avec l'Ocean Race Europe et la nouvelle saison de SailGP.

L'événement phare de la course au large de 2025, l'Ocean Race Europe, partira même de la "Sailing City" allemande, Kiel. Espérons que les fans allemands pourront à nouveau créer une ambiance particulière comme en juin 2023 lors du "Fly-by". Le départ de Kiel se fera via Portsmouth en Angleterre, la ville côtière espagnole de Carthagène et la ville italienne de Gênes pour rejoindre la baie de Kotor. Cette dernière se trouve sur la côte adriatique dalmatico-monténégrine et constitue la destination de la course, pour laquelle huit équipes ont déjà donné leur accord à ce jour. Parmi les huit équipes qui se sont déjà inscrites, on trouve, outre le "Team Mailizia" de Boris Herrmann, une autre équipe allemande. De qui s'agit-il ? Nous sommes impatients de le savoir ! Son ancienne co-navigatrice, Rosalin Kuiper, sera également sur la ligne de départ pour affronter Boris Herrmann. Elle s'était déjà engagée en septembre 2023 auprès de l'équipe suisse Holcim PRB et avait assisté l'ancien navigateur Nico Lunven dans sa participation au Vendée Globe encore en cours. Au départ de l'Ocean Race Europe le 10 août, la sympathique Néerlandaise devrait prendre la barre et les responsabilités à bord de l'Imoca "Holcim - PRB". Reste à savoir qui montera sur la plus haute marche du podium à l'issue des quatre étapes.

Moins d'une semaine après le début de l'Ocean Race Europe, le monde de la voile aura déjà les yeux rivés sur l'Allemagne. La "Formule 1 de la voile", le SailGP, organisera pour la première fois un événement en Allemagne. Le "match à domicile" pour "Team Germany" d'Erik Heil aura lieu à Sassnitz sur l'île de Rügen. Lors de la 9e des 14 étapes, l'accent sera particulièrement mis sur l'équipe allemande autour du médaillé olympique de 49er à Rio et Tokyo. L'impatience avant le jour du match sur l'île de Rügen devrait être particulièrement élevée, tant pour les membres de l'équipe que pour les fans de l'équipe allemande.

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Voilà donc les deux "grands" temps forts de l'année de la voile 2025. Mais en dehors de la grande scène, vous pouvez aussi vous réjouir de nombreux petits et grands moments sur l'eau. Peut-être pourrons-nous en faire partie une fois ou l'autre avec YACHT, n'hésitez pas à nous en faire part !

Pour terminer, voici mes trois hot takes ("prévisions optimistes") pour 2025 :

  • Boris Herrmann remporte l'Ocean Race Europe avec son équipe sur le "Mailiza Seaexplorer".
  • L'équipe allemande menée par le skipper Erik Heil parvient à remporter son événement à domicile à Sassnitz
  • La semaine de Kiel annonce un record absolu de participation

Je vous souhaite à tous, dès à présent et quelle que soit la destination de vos croisières, d'avoir toujours une largeur d'eau sous la quille et le meilleur pour 2025.

Nils Leiterholt

Bénévole YACHT


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La semaine en images

2025 ! Boris Herrmann envoie ses vœux pour la nouvelle année depuis le bord de son "Malizia - Seaexplorer".
Photo : Boris Herrmann/Team Malizia/VG2024

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Lundi après-midi, un Dehler Optima 101 prend feu dans un hangar à bateaux à Grünendeich. Des passants et des employés évitent des dommages de plusieurs millions.


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Épuisé, le stock est épuisé

Silverrudder 2026 - trop d'affluence, le serveur est en grève

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Urgence à terre

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"Spatz IV"

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Plus de franc-bord, plus de structure, plus de poids, plus d'aptitude à la croisière : le vieux dériveur en bois de 20 places "Spatz IV" est une exception dans sa catégorie.



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