Chers lecteurs, chères lectrices,

ma visite à la boot Düsseldorf est terminée. Je suis assis dans l'ICE, épuisé, j'ai mal aux pieds et j'ai l'impression d'avoir vécu une journée de navigation mouvementée. Au lieu de flâner dans les halls en tant que visiteur privé comme d'habitude, j'ai travaillé ces derniers jours pour notre rédaction des sports nautiques - un changement de perspective auquel je n'aurais jamais pensé il y a quelques années. Ce salon est une chance énorme pour un jeune journaliste comme moi. Non pas parce que l'on se contente d'y regarder des bateaux, mais parce que l'on se rend compte à quel point les sports nautiques ont vraiment de multiples facettes.

Ma dernière visite au boot remonte à 2019. Je venais d'obtenir mon baccalauréat et je voulais profiter du temps libre de mon année sabbatique pour visiter le salon de Düsseldorf pour la première fois. Je me souviens parfaitement à quel point j'ai été impressionnée par les bateaux, les nombreuses personnes et les conférences. Si quelqu'un m'avait dit à l'époque que dans quelques années je travaillerais pour Delius Klasing au salon boot Je ne pensais pas que ce serait possible.

Cette fois-ci, tout était différent. Au lieu de se détendre en regardant les bateaux, il fallait vérifier les conditions de lumière, recharger les batteries et trouver l'angle parfait. Il y a une énorme différence entre inspecter un bateau pour son propre plaisir et essayer de capturer chaque détail pour les canaux de médias sociaux. Chaque hall était un nouvel écosystème thématique. Performance cruiser, bateaux familiaux, électrification, foils, refit, charter, équipement, questions de sécurité, voyages, régate, entraînement. On ne se contente pas de passer d'un stand à l'autre, on saute sans cesse mentalement d'un univers à l'autre. Cette diversité de thèmes ne serait guère disponible de manière aussi concentrée dans la vie quotidienne. En même temps, c'est aussi le défi. Lorsque tout est passionnant, il faut décider de ce qui est vraiment important et de ce que l'on donne la priorité à vous, lectrices et lecteurs.

Un point fort particulier a été pour moi le reportage sur les gagnants du concours de l'UE. "European Yacht of the Year Awards" (prix du yacht européen de l'année). J'ai regardé attentivement tous les yachts, des vidéos pour Instagram en essayant de capter des sons originaux. Pas si simple, car on n'a généralement pas beaucoup d'essais pour une bonne interview ou des enregistrements intéressants. Il faut monter brièvement sur le bateau, prendre des photos et des vidéos et espérer que la qualité du micro soit suffisante dans le hall bruyant du salon. Après tout, on ne veut pas faire trois fois la même interview. C'est justement lors de tels rendez-vous que l'on se rend compte des nombreuses possibilités que le salon offre aux journalistes. Les protagonistes sont sur place, les bateaux sont accessibles, on obtient des impressions de première main.

Un véritable lieu de retraite m'a toujours été offert par le Stand de Delius Klasing. On y rencontre les collègues de la maison d'édition, on y mène de bonnes discussions et il y a toujours quelque chose à manger. C'était l'endroit idéal pour respirer un peu ou pour passer en revue mon matériel en toute tranquillité. Qu'est-ce que nous racontons, comment nous le racontons et qu'est-ce que nous laissons délibérément de côté ?

Le point culminant de mon séjour à Düsseldorf a été la Flagship Night, quasiment les Oscars de la branche des sports nautiques. De nombreux visages connus s'y retrouvent pour célébrer les meilleurs yachts de l'année. Après une coupe de champagne et un délicieux repas, c'est parti. "Et le prix du meilleur yacht de la Catégorie Performance Cruiser Monocoque s'allume..." - à ce moment précis, la panne : la batterie de mon téléphone portable était vide.

J'étais assis là, je devais faire des vidéos pour les médias sociaux, et mon smartphone a rendu l'âme. Heureusement, une banque d'énergie a permis de remédier à la situation, mais c'est à partir de là que le vrai travail a commencé. Pendant que les autres finissaient tranquillement la soirée, j'ai pris autant de photos et de vidéos que possible et je les ai montées sur place.

Mais si le quotidien de la rédaction peut être pénible dans de tels moments sur le salon boot, il apporte aussi de nombreux privilèges. Avec la carte de presse et la tenue adéquate pour le salon, on est toujours à deux doigts de pouvoir accéder aux yachts les plus exclusifs. Alors qu'auparavant, il me fallait beaucoup de patience et de chance pour voir un nouveau Hallberg-Rassy ou une première de Beneteau, cette fois-ci, je pouvais le plus souvent éviter les files d'attente. Un petit signe de tête au personnel du stand et la barrière s'ouvrait comme par magie. C'est un sentiment formidable - un peu comme le "ticket d'or" dans les parcs d'attractions, qui permet de passer facilement devant la file d'attente des montagnes russes. C'est très utile pour le travail, car on peut recueillir beaucoup d'impressions en peu de temps. Et c'est bien de cela qu'il s'agit en fin de compte : un salon comme boot permet de voir et de rapporter autant de choses en l'espace de quelques jours, car tout se déroule de manière compacte au même endroit.

Au cours de cette semaine, j'ai recueilli un nombre incroyable de nouvelles impressions et mené autant de discussions professionnelles que jamais dans ma vie. C'était épuisant, souvent à bout de souffle, mais surtout extrêmement passionnant de découvrir le boot de "l'autre côté".

Le salon est le résultat de milliers d'heures de travail acharné, de passion et de pieds douloureux - pour les collaborateurs du stand comme pour nous à la rédaction. Mon séjour à Düsseldorf a encore accru l'impatience de la prochaine saison de voile. Et maintenant, il s'agit de filtrer dans cette offre énorme exactement ce qui vous intéresse le plus.

David Ingelfinger

Bénévole YACHT

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