Le pays des merveilles miniatures: Voici comment la mini-"Malizia" a vu le jour

Dites-moi, M. Kraft, comment construit-on un yacht de course au large à échelle réduite ?

J'ai construit la coque à partir de trois pièces en polystyrène pour lesquelles j'avais développé des fichiers de fraisage, à savoir la coque, le pont et la structure de la cabine. Pour le mât, j'ai d'abord utilisé des profilés carrés en laiton. Mais à l'origine, le bateau devait naviguer dans une houle réaliste dans la nouvelle partie de l'installation de Patagonie au large du Cap Horn et il y serait tombé. J'ai alors utilisé du polystyrène. Le gréement est en fil de 0,3 millimètre et le bastingage en fil de laiton de 0,5 millimètre.

Et les voiles ?

Nous avons reçu des dessins précis de l'équipe Malizia, ce qui nous a beaucoup aidés. J'ai ensuite imprimé sur du papier photo autocollant, et pour la courbure, j'ai collé les deux côtés sur la courbure d'une poubelle.

Pourquoi le bateau navigue-t-il maintenant en Méditerranée ?

Elle n'avait finalement pas fait l'affaire entre les chalutiers et, comme Monaco est l'un des ports d'attache des grands Seaexplorer, elle flotte désormais devant les yachts privés, les gratte-ciel et la course de Formule 1.

Et tout est à l'échelle ?

Le bateau lui-même l'est. Mais le mât mesure 29 mètres de haut dans l'original et 33 centimètres à l'échelle 1:87. Mais comme tous les visiteurs regardent depuis une perspective de drone, cela aurait été trop haut, nous l'avons donc réduit à 30 centimètres. C'est d'ailleurs l'une de nos plus grandes tâches : faire en sorte que les maisons et le paysage soient cohérents. Les gratte-ciel de Monaco, par exemple, sont étirés en hauteur comme de nombreux bâtiments du site. C'est parce que les figurines du commerce, avec leurs 20 à 22 millimètres de hauteur, sont toujours un peu trop grandes pour les étages à l'échelle.

Est-ce que les bateaux à moteur typiques de Monaco comptent parmi les objets les plus appréciés des modélistes ?

Je travaille actuellement sur un cargo porte-conteneurs, mais je ne fais que fraiser de nouveaux paquets de conteneurs. Ceux du secteur du modélisme ferroviaire n'existent qu'à l'échelle 1:87, mais notre cargo est à l'échelle 1:100, sinon il serait trop grand. Là, je fais des murs entiers de conteneurs sous forme de plaques complètes. Et je ne construis qu'une partie. J'ai pris beaucoup de plaisir à construire le Seaexplorer parce que je pouvais tout faire : De la planification à la construction, en passant par le fraisage, la peinture et les finitions, jusqu'aux autocollants des sponsors.

Sur la grande bôme du Seaexplorer ...

... Pardon, qu'est-ce que c'est ? J'avoue que je ne connais rien à la voile ...

... la barre horizontale dans le sens de la longueur. Quelle est la taille de l'inscription du sponsor sur celle-ci ?

Environ 1,5 millimètre de haut. On peut tout juste les déchiffrer.

L'honneur des modélistes ?

Absolument, en effet. Notre exigence est de concevoir plutôt de manière détaillée. Par exemple, à l'aéroport, nous avons ajouté des extincteurs dans les bâtiments.

Ok, personne ne voit ce genre de choses, jusqu'à ce que vous démontiez à nouveau une partie de l'installation.

Exactement. Et parfois, je découvre des choses visibles uniquement pour nous, où les modélistes se sont amusés. Il y a de nombreuses figurines de modèles réduits qui copulent dans des endroits cachés.