Ocean Globe Race: Une infiltration d'eau sur "Translated 9" contraint l'équipage à l'abandon
Kristina Müller
· 08.04.2024
Il reste encore un bon millier de milles à parcourir jusqu'au Portugal, où l'équipage pourrait arriver le 11 avril, date à partir de laquelle les vainqueurs de la course autour du monde sont attendus à Cowes, au Royaume-Uni.
Pompes activées, mesures de sécurité prises
Dès le 5 avril, vers 5h30 UTC, la direction de la course OGR a reçu un message texte du co-skipper Nico Malingri indiquant que les réparations ne tenaient pas et qu'il y avait des signes de délamination sur la coque d'origine. Quelques heures plus tard, vers 14h00 UTC, le skipper a confirmé le message par téléphone satellite. L'équipage a activé les pompes d'assèchement et a pris des dispositions pour quitter le navire, même si, selon l'organisateur, il ne pensait pas jusqu'à présent que cela serait nécessaire. Jusqu'à présent, il n'a pas demandé d'aide.
Le Swan 65 italien a quitté Punta del Este avec la flotte de l'Ocean Globe Race le 5 mars pour rejoindre l'arrivée à Cowes. Le bateau est actuellement en tête du classement IRC pour la quatrième étape, premier dans la classe Flyer et troisième dans le classement Line Honours de l'OGR.
En raison de la situation d'urgence, l'équipage est désormais autorisé à recourir aux communications par satellite à bord, qui sont en fait interdites pendant la régate. L'organisateur est en contact avec l'équipage et a également informé l'équipe à terre de l'équipage du "Translated 9".
Un revers cuisant après une course de rattrapage
Dès la troisième étape de l'Ocean Globe Race, entre Auckland et Punta del Este, l'équipe a été contrainte de retourner aux îles Malouines après que deux fissures se soient formées à l'arrière du bateau, laissant entrer l'eau.
Aux îles Malouines, le yacht a été mis à terre, du soutien a été acheminé par avion et d'importants travaux de réparation ont été effectués sur la coque. Après une semaine de travail 24 heures sur 24, l'équipage a remis les voiles en direction de Punta del Este, où il est arrivé cinq jours seulement avant le départ de la quatrième étape. Ce nouveau revers est d'autant plus dur à encaisser pour l'équipe.
Le règlement de la régate interdisant toute aide extérieure, l'escale de "Translated 9" aux îles Malouines l'a automatiquement exclu du classement de la troisième étape. Les chances de disputer les Line Honours à "Pen Duick VI" et sa skipper Marie Tabarly se sont donc envolées.
Forte performance de l'équipe italienne
Jusque-là, l'équipage avait ravi ses fans lors de cette première Ocean Globe Race. Le "Translated9" a obtenu la première place au classement IRC pour la première et la deuxième étape, la deuxième place au classement Line Honours pour la première étape et la première place au classement Line Honours pour la deuxième étape.
Le bateau avait déjà fait le tour du monde lors de la course Whitbread de 1977, à l'époque sous le nom d'"ADC Accutrac". A l'époque, il était piloté par la skipper Clare Francis.
