Nouvel épisode du podcast: Martin Hager, rédacteur en chef de YACHT, parle du naufrage du "Bayesian".
Leonie Meyer
· 23.05.2025
Le naufrage du voilier "Bayesian", long de 56 mètres, a fait grand bruit dans le monde entier. L'accident a coûté la vie à sept personnes, dont le milliardaire britannique de la technologie Mike Lynch et sa fille.
Dans cet épisode, Martin Hager décrit comment le rapport d'enquête de la "Marine Accident Investigation Branch" (MAIB) britannique a minutieusement reconstitué les événements à bord. Il aborde également les particularités techniques du "Bayesian" : comment s'explique le faible angle de chavirement (point de non-retour) par rapport aux autres voiliers modernes ? Et quel rôle jouait le navire "Sir Robert Baden Powell", amarré à proximité ? Vous trouverez les réponses à ces questions et à bien d'autres encore.
Phénomènes météorologiques en Méditerranée
L'un des thèmes centraux est le rôle de la violente tempête orageuse qui s'est abattue sur le yacht. Martin Hager explique comment les "gouttes froides" - Gota Fria - peuvent être à l'origine de cellules orageuses soudaines et violentes. Ces phénomènes météorologiques, qui se produisent en Méditerranée à certaines périodes de l'année, constituent un danger à prendre au sérieux pour les skippers. L'exemple du "Bayésien" soulève également des questions sur les mesures de sécurité : Comment se préparer à des conditions aussi extrêmes ?
Sécurité à bord du "Bayesian
Autre aspect abordé : la construction du voilier, notamment la dérive et la quille. La construction et la stabilité jouent ici un rôle décisif et le rapport d'enquête fournit des indications sur les points faibles potentiels.
Néanmoins, selon le rapport du MAIB, il faut tenir compte des conditions météorologiques imprévisibles, de la conception du navire et de la capacité de réaction. L'équipage a fait preuve de professionnalisme. Martin Hager précise néanmoins qu'une analyse objective est nécessaire pour comprendre et mettre en lumière correctement les causes. Cet épisode vaut comme mise en perspective des conclusions du premier rapport d'enquête.
Vous pouvez écouter ici le podcast de YACHT avec Martin Hager.
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