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ToilettesEntretien et réparation des WC : l'expérience de la cuvette

Michael Rinck

 · 17.06.2018

Toilettes : Entretien et réparation des WC : l'expérience de la cuvettePhoto : YACHT/Jozef Kubica
Qu'est-ce qui se passe encore ? Une toilette en grève perturbe même la plus belle des croisières
Les toilettes de bord ne font l'objet d'une attention particulière que lorsqu'elles ne fonctionnent plus. Ce à quoi il faut faire attention pour éviter le pire : les instructions à télécharger au format PDF.
Commutation correcte : Avec le levier sur le symbole de la chasse d'eau, l'eau arrive dans la cuvette lorsque l'on tire vers le haut, et elle est poussée dans le tuyau d'évacuation lorsque l'on appuie vers le bas.Photo : YACHT/Jozef Kubica Commutation correcte : Avec le levier sur le symbole de la chasse d'eau, l'eau arrive dans la cuvette lorsque l'on tire vers le haut, et elle est poussée dans le tuyau d'évacuation lorsque l'on appuie vers le bas.

Lorsque les toilettes font grève à bord, l'ambiance s'en ressent, même par beau temps. Le fabricant des WC de bord Jabsco nous a expliqué comment résoudre les problèmes ou, mieux encore, comment les éviter complètement. Ces toilettes sont souvent installées sur les yachts modernes.

Vous découvrirez dans le numéro 11/2018 de YACHT quelles sont les différences énormes entre les WC domestiques et les WC privés, à quoi ressemble une bonne installation, mais aussi comment agir en cas d'urgence. Le magazine est disponible dans la boutique DK, ou vous pouvez télécharger le manuel directement via le lien ci-dessous.

le joint torique, les joints avec les valves, le clapet anti-retour et le guide de la tige de pompe, y compris les joints, sont inclus dans le kit de pièces de rechangePhoto : YACHT/Jozef Kubica le joint torique, les joints avec les valves, le clapet anti-retour et le guide de la tige de pompe, y compris les joints, sont inclus dans le kit de pièces de rechange

Téléchargements :

Entretien : les toilettes à bord (pdf)

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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