La place sous la grue de mât est très convoitée, car l'hivernage du yacht n'est terminé que lorsque le gréement est à l'arrêt, et chaque propriétaire veut en finir le plus vite possible. Que ce soient les collègues du club qui se bousculent ou l'équipage professionnel et expérimenté de l'exploitant de l'hivernage qui pousse à la vitesse, cela n'a guère d'importance. Le problème, c'est qu'une fois le stress installé, le risque d'erreur augmente, ce qui peut rapidement entraîner des dommages coûteux et des retards supplémentaires.
Pour savoir comment gérer le stress et ce à quoi il faut prêter une attention particulière lors du mâtage, nous nous sommes renseignés auprès de gréeurs professionnels. Parmi eux, Ole Büssen de Anker-Yachting à Kappeln. Avec son équipe, ce maître constructeur métallique installe environ 400 mâts chaque printemps. "Nous prévoyons 30 minutes pour la mise à l'eau et le gréement", explique Büssen. Thomas Klotz, du chantier naval de Laboe, fait des calculs similaires. Son équipage met à l'eau environ 200 voiliers par saison et ne compte pas plus de dix minutes pour la mise en place du gréement. Il est évident qu'avec un tel rythme, tout doit être parfait.
Nous avons réuni les dix points les plus importants pour un gréage sans stress - à lire maintenant dans le nouveau YACHT, numéro 7.
