Entretien: Comment éviter les problèmes avec le diesel pendant la croisière d'été

Si la machine tombe en panne pendant la croisière d'été, il n'est généralement pas facile de trouver un service moteur dans des ports inconnus. Cet été, cela pourrait même être encore plus difficile, voire impossible. Si la pandémie Corona avait déjà fortement perturbé les chaînes d'approvisionnement, les pièces de rechange sont encore plus difficiles à obtenir depuis la guerre de la Russie en Ukraine. De plus, de nombreuses entreprises ont des carnets de commandes pleins et n'ont donc pas le temps d'effectuer des réparations non prévues, même si la pièce de rechange est disponible. La situation est encore compliquée par le fait qu'en raison du boom du marché des bateaux d'occasion, beaucoup plus de bateaux nécessitant éventuellement des réparations sont en circulation. Cela réduit encore les délais.

La solution semble simple : sois gentil avec ton diesel pour éviter autant que possible les réparations. Le mieux est de le faire réviser avant la croisière d'été et d'éliminer les retards d'entretien. Même si l'état d'entretien est bon, un coup d'œil aux bons endroits ne peut pas faire de mal pour détecter les problèmes à temps. On peut alors espérer pouvoir y remédier soi-même.

Quelles sont les étapes de maintenance particulièrement importantes pour éviter aux plaisanciers les problèmes de moteur pendant les vacances d'été - maintenant dans le nouveau YACHT 15/2022.