Atelier de réparation: Inversalu - revêtement spécial pour yachts en aluminium
Kristina Müller
· 19.05.2022
L'entretien et la maintenance d'un yacht en aluminium semblent être un livre ouvert pour beaucoup. Cela s'explique notamment par le fait que beaucoup de demi-vérités circulent à ce sujet sur les pontons et dans les forums.
Il est vrai qu'il faut effectivement respecter quelques règles de base lorsque l'on utilise de l'aluminium résistant à l'eau de mer comme matériau de construction de bateau. Cela commence par l'application d'un antifouling sur la carène.
Le problème fondamental réside dans le fait que l'aluminium - et les alliages destinés à être utilisés dans l'eau de mer - est classé dans la série des tensions électrochimiques de manière plus négative et donc moins noble que la plupart des autres métaux que l'on trouve dans le domaine sous-marin - que ce soit une hélice en bronze, un arbre en acier inoxydable ou un antifouling contenant de l'oxyde de cuivre. En cas de liaison conductrice entre ces matériaux dans l'eau de mer, c'est d'abord le matériau le moins noble qui se dissout, dans ce cas la coque (voir aussi YACHT 16/2012).
Il est vrai que certains affirment que si la barrière entre la coque et l'antifouling traditionnel est bien réalisée, ce dernier peut également être utilisé sur les coques en aluminium. Mais il reste le risque que le revêtement soit endommagé par un échouage ou une collision et qu'il y ait finalement un contact indésirable entre le cuivre et l'aluminium. Pour éviter cela, il existe des antifoulings spéciaux pour l'aluminium, comme ceux de Seajet ou Trilux 33 d'International.
Une alternative à ces biocides est un produit français peu connu appelé Inversalu.
Pendant trois saisons consécutives, nous avons testé ce revêtement en zinc sur une quille de bouchain de dix mètres de long en alliage d'aluminium AlMg4,5 Mn résistant à l'eau de mer, afin de savoir si le produit pouvait tenir ses deux promesses : protection contre les salissures et contre la corrosion.
Vous trouverez le résultat ainsi qu'un mode d'emploi dans le YACHT 10/2022. Le magazine est disponible au Boutique DK est disponible. Vous pouvez également télécharger directement le test en cliquant sur le lien ci-dessous.
