Aménagement intérieurUne charnière en fibre de carbone ultralégère

Hauke Schmidt

 · 13.02.2017

Aménagement intérieur : Une charnière en fibre de carbone ultralégèrePhoto : A.W. Niemeyer
D'une épaisseur de 0,8 millimètre, la charnière est peu encombrante. Le montage se fait par collage
Extrêmement fin, sans aucune pièce mobile et en plus à coller : Le Carbonhinge de Niemeyer est très prometteur.

La version la plus fine de la charnière ne mesure que 0,8 millimètre. Cela est possible grâce à une combinaison de fibres de carbone stratifiées et de tissu Kevlar. Alors que le carbone assure la stabilité nécessaire, les fibres de kevlar permettent de renoncer aux articulations conventionnelles. Au lieu de cela, les fibres sont simplement pliées. La charnière ressemble à une bande de piano et peut être repliée à 180 degrés.

  D'une épaisseur de 0,8 millimètre, la charnière est peu encombrante. Le montage se fait par collagePhoto : A.W. Niemeyer D'une épaisseur de 0,8 millimètre, la charnière est peu encombrante. Le montage se fait par collage

Deux épaisseurs différentes sont disponibles en fonction de la charge attendue. Les différentes longueurs de base entre 5 et 30 centimètres peuvent être raccourcies à volonté à la longueur nécessaire. Niemeyer emprunte également de nouvelles voies pour le montage. Une charnière aussi fine ne peut guère être fixée avec des vis - les têtes seraient beaucoup plus épaisses que la charnière, c'est pourquoi l'articulation est simplement collée avec de la résine époxy. Les prix commencent à 7 euros.

Les produits seront disponibles dans une à deux semaines, commande et plus d'infos auprès de A. W. Niemeyer.

Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Rédacteur Test & Technique

Hauke Schmidt est né en 1974 à Hanau, dans le Land de Hesse, mais il a déménagé sur la côte dès l'âge de l'Opti et a grandi sur des dériveurs et des gros bateaux. Les vacances scolaires et universitaires étaient consacrées à de longues croisières en mer Baltique. Pendant et après ses études d'océanographie à Kiel, il a participé à divers voyages de recherche internationaux dans des régions tropicales et polaires. Il s'est concentré sur les courants marins et leur influence sur les changements climatiques. Finalement, il est revenu sur ses côtes natales et a rejoint YACHT. Il y a effectué un stage et travaille depuis 2009 comme rédacteur dans la rubrique Test & Technique. Ses tâches principales sont les tests d'équipement et de bateaux, mais aussi les sujets pratiques concernant l'électronique, la navigation et le refit. Passionné par le bricolage, il aime passer ses étés sur l'eau avec sa famille et ses hivers à travailler sur son bateau.

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