Par le passé, les tempêtes, les vagues de plusieurs mètres et les nuits glaciales ont exigé des performances énormes des bateaux et des équipages lors de la course Pantaenius-Rund-Skagen de la Semaine de la mer du Nord, ce qui a même contraint beaucoup d'entre eux à abandonner.
La course 2010 a été particulièrement difficile : sur les 92 bateaux inscrits, seuls 54 ont pris le départ, dont 24 ont finalement atteint l'arrivée à Kiel. Grâce à la bonne préparation des yachts et des équipages, aucun des participants n'a subi de dommages graves, malgré des incidents parfois dramatiques. Pour s'imposer, il faut faire preuve d'endurance, d'un excellent matelotage et surtout de finesse tactique.
En effet, le parcours de régate de 510 milles marins traverse des zones maritimes extrêmement variées : la mer du Nord, le Skagerrak, le Kattegat et l'archipel danois jusqu'à Kiel. Un parcours avec des profondeurs d'eau très différentes, des marées et des courants liés au vent dans la mer Baltique. Dans le Grand Belt notamment, les yachts s'attendent à des conditions de vent fortement influencées par les masses terrestres.
Mais une fois que l'on prend le départ avec son équipage, on est récompensé par une expérience de régate inoubliable, l'une des courses les plus remarquables de la voile, avec la Sydney Hobart, la Newport Bermuda et la Fastnet Race. Pour la chasse au nouveau record de parcours et malgré les privations, environ 80 équipages sont attendus pour cette édition de l'événement.
La course Pantaenius-Rund-Skagen-Regatta se présente de manière très moderne : L'application du fabricant Yellowbrick, normalement payante, peut être utilisée gratuitement pour cette course. Ainsi, tout le monde peut participer en direct - avec un smartphone, un iPad et bien sûr avec n'importe quel ordinateur sur lequel est installé un navigateur actuel compatible avec HTML 5.
Si vous souhaitez vous mettre dans l'ambiance, vous avez la possibilité de vous inscrire à l'avance. par un téléchargement l'occasion de le faire. Les témoignages des navigateurs sur la course sont à nouveau disponibles dans la brochure "Hautnah", imprimée avec le soutien de Pantaenius, car la première édition a été rapidement épuisée.
D'un point de vue purement sportif, cette régate du Skagen promet également d'être passionnante. Spécialement pour la course Pantaenius-Rund-Skagen, le "Thea" vient d'Oslo à Helgoland à la voile. Le Grand Soleil 37 avec NOR-10584 appartient à Jarl Spandow. Le Dr. Uwe Lebens souhaite, avec son "Scho-Ka-Kola", renouer avec son succès lors de la dernière régate d'Edimbourg. L'"Opal", un yacht à quille inclinable de 17,4 mètres de long fabriqué par Knierim, un constructeur de bateaux de course high-tech, devrait être un adversaire redoutable dans la lutte pour le prix du bateau le plus rapide. L'"Opal" sera comme toujours skippé par Edward Reinholdt. L'"Outsider" de Tilmar Hansen est une alternative fiable pour battre des records de vitesse. L'Elliot 52 est certes plus court d'environ deux mètres que ses deux adversaires, mais il a été éprouvé par les tempêtes et s'est révélé rapide et fiable.
La particularité de cette course maritime est qu'elle n'est pas réservée aux "chèvres de course", mais qu'elle défie également des yachts qui sont en fait utilisés comme bateaux de croisière. Ces yachts ont une chance grâce à la formule de jauge qui s'améliore sans cesse : en 2012, le Nicholson 32 "Tramontane" du Dr Jens Kohfahl de Cuxhaven, qui ne mesure que 9,32 mètres, a gagné en temps calculé.
Dans la vieille tradition des marins, chaque yacht recevra une bouteille de rhum pour le voyage, que le sponsor de la régate Pantaenius offrira à bord le lundi de Pentecôte au départ de Helgoland. L'un des derniers temps forts de la manifestation est la rencontre chez Dieter Kipcke au Kieler Yachtclub à Strande. Là, les membres de l'équipage peuvent échanger leurs expériences - on raconte et on rit, et on élabore des plans pour naviguer encore mieux et plus vite la prochaine fois. Dans le passé, un petit déjeuner était proposé - cette année, à partir de 13 heures, des Labskaus seront proposés jusque tard dans la soirée.
L'histoire de cette régate a commencé en 1933. Après la guerre, le premier départ a eu lieu en 1950 à Bremerhaven, et depuis 1953 à nouveau depuis Helgoland. Pantaenius Rund Skagen marque la fin de la semaine de la mer du Nord et se déroule traditionnellement tous les deux ans depuis 1968, en alternance avec la régate Helgoland-Edinburgh. Le record de vitesse pour les monocoques était détenu depuis 1973 par le "Diana III" avec 55 heures et 1 minute ; ce n'est qu'en 2000 que l'"Uca" a établi un nouveau record avec 43 heures et 46 minutes.
Au début des années 1990, il semblait que cette unique course au large allemande n'avait plus d'avenir. En 1994, le propriétaire de Pantaenius, Harald Baum, a décidé de promouvoir la course et de la rendre à nouveau plus attrayante pour les navigateurs sous le nom de Pantaenius Rund Skagen. Il a non seulement mis à disposition des moyens financiers, mais a également fait fabriquer un prix spécial : une sculpture en bronze en forme de bateau viking, inspirée d'un dessin rupestre, avec des hommes brandissant des massues, pesant 15 kilos - conçue et fabriquée par le gagnant de l'Admiral's Cup-1983 et l'artiste Hermann Noack de Berlin. "La course traverse d'anciens territoires vikings, et ce trophée fait le lien entre les exploits de ces navigateurs hors pair et ceux des régatiers d'aujourd'hui".
Plus d'informations sur la course : www.nordseewoche.org
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
