Les navigateurs de l'Elbe ont la possibilité de se préparer en détail pour leurs régates de ravitaillement. Quand le courant de marée est-il présent, où et à quelle vitesse ? Où se trouvent les bords du courant ou les zones de navigation ? Les réponses à ces questions sont fournies par les cartes de courant mises gratuitement à disposition.
Dans le cadre de différents mandats portant sur des questions d'aménagement hydraulique dans la Tideelbe, l'Office fédéral allemand des constructions hydrauliques (BAW) a développé un modèle mathématique (UNTRIM) pour la simulation des niveaux d'eau, des vitesses de courant et d'autres paramètres. Les courants et les niveaux d'eau sont dominés en premier lieu par l'influence des marées, mais ils sont également influencés par l'afflux d'eau en amont et par le vent, et sont en outre superposés par les vagues. De nombreux collaborateurs de la BAW ont participé à ce projet. Marcus J. Boehlich, ingénieur océanographe, Frank Böker, ingénieur diplômé et Ariane Paesler, ingénieur diplômée, ont été les principaux acteurs.
Comme résultat d'une simulation avec UNTRIM, des représentations des courants et des vitesses de courant dans la Tideelbe dans huit sous-régions de juillet 2010 sont proposées au téléchargement. La représentation s'étend sur 24 heures à un intervalle de 30 minutes et est disponible pour un temps de tipping (env. 26 MB PDF) et un temps de spring (env. 26 MB PDF).
Le PDF est très confortable à utiliser grâce aux flèches de navigation, ce qui donne l'impression d'une animation.
En regardant les images, il convient de noter que seules des valeurs typiques de la vitesse du courant peuvent être extraites. Le courant de marée dans le Tideelbe est influencé par les eaux d'amont, le vent et le niveau d'eau dans la mer du Nord, et c'est pourquoi les marées se déroulent toujours différemment. Cependant, la structure de la répartition des vitesses de courant sur les coupes transversales et longitudinales est toujours très similaire à celle présentée.
Lars Bolle
Rédacteur en chef Digital
