Deux couples de jeunes frères allemands se battent pour un bon classement dans le top 10 de l'Euro Cup des 29er : Anton et Johann Sach étaient neuvièmes samedi soir après un petit tour de montagnes russes à travers le champ et des places de 30, 2 et 19 comme meilleure équipe allemande. Leur père Christian Sach et leur oncle Helge Sach comptaient autrefois parmi les meilleurs navigateurs en catamaran de leur génération. Cinq positions seulement derrière eux, Per Christoffer et Carl Frederik Schwall, 14e dans le plus grand champ international de skiffs de la Kieler Woche avec 168 bateaux, se battent pour la montée au classement en tant que deuxième meilleur équipage allemand de 29er.
Les descendants de la génération dorée des catamarans : deux couples de frères en 29er
Son père René Schwall et son oncle Oliver Schwall, fondateur de la Bundesliga, ont également fait partie de la génération dorée des catamarans allemands de l'équipe nationale de voile. René Schwall et son barreur Roland Gäbler avaient remporté la médaille de bronze aux Jeux olympiques de Sydney en 2000 et l'or aux championnats du monde la même année. En 1992, Oliver et René Schwall avaient déjà remporté ensemble la médaille d'argent aux championnats du monde dans la classe olympique la plus rapide de l'époque, le Tornado, et même la médaille d'or un an plus tard. Aujourd'hui, ce sont à nouveau les jeunes Sachs et Schwall qui s'illustrent dans une classe et attendent avec impatience la journée finale. Chez les 29er, les Irlandais Clementine et Nathan van Steenberge sont en tête.
Dans l'Ilca 6, la tentative d'une troisième course du jour a été annulée. Paul Ulrich (Zwischenahn) conserve la première place malgré deux courses médiocres (33, 11). Son matelas de points par rapport à Hidde Schraffordt (Pays-Bas) et Stefanie Norton (Hong Kong) n'est cependant plus un coussin de paix pour le dernier jour de la Kieler Woche. L'Autrichien Anton Messeritsch a lui aussi fait l'expérience des hauts et des bas de l'Ilca 6. Il a commencé la journée par une victoire et a déclaré : "Le départ a été décisif. J'ai eu la chance de pouvoir virer tôt et d'avoir ensuite une liberté de décision et de naviguer dans mon style". Il n'a cependant pas eu cette liberté dans la deuxième course du jour. Il s'y est retrouvé 23e au milieu du peloton et a été stoppé dans sa remontée à la 21e place du classement général.
Statut non résolu : 40 équipages J/70 invités à l'audition du jury
Les leaders J/70, Malte Winkel de Kiel, ont également enregistré un bilan mitigé. Après une troisième place, ils ont été disqualifiés pour un départ anticipé. L'équipe de Kiel peut encore effacer cette mésaventure de son palmarès et reste ainsi en tête du classement du championnat international d'Allemagne, devant les Suisses de Stefan Seger.
Cependant, les résultats des J/70 étaient encore sous réserve le soir même. En raison de la situation non clarifiée du statut de dizaines de navigateurs - amateurs ou professionnels - 40 équipages doivent s'expliquer devant le jury. L'audition devrait encore avoir lieu samedi soir. La réponse à la question de savoir pourquoi le problème n'a été découvert que la veille du jour de la finale et non pas dès la réception des inscriptions sera également passionnante.
Le jour de la finale, le leadership sera-t-il maintenu ?
L'équipe hambourgeoise de Stefan Karsunke a dû céder sa place en tête de la classe J/24 avec trois places en milieu de classement et abordera la journée finale en tant que poursuivant de Manfred König (Hambourg). Dans les autres classes qui n'ont pas navigué samedi, les Allemands sont restés en tête : En Europe, Tania Tammling est au top, en Ilca 4, Levian Büscher de Düsseldorf et en Flying Dutchman, les champions du monde Kay-Uwe Lüdtke/Kai Schäfers (Berlin/Hanovre).
