Le deuxième jour de cette régate traditionnelle, l'accalmie a continué à faire naître des rides d'inquiétude sur le front du directeur de course Ralf Paulsen. "Nous sommes à l'affût de chaque coup de vent, nous avons entièrement construit la piste", a rapporté Paulsen. Un plan de secours était déjà prêt pour éviter que les équipages des yachts ne naviguent à nouveau jusque tard dans la soirée. La marque Stollergrund Nord a été choisie comme point d'arrivée anticipé.
Soudain, il y avait du vent pour la régate de l'anguille
La recherche de vent a été récompensée de manière inattendue et rapide. Ponctuellement, Paulsen a mis la flotte en route pour Kiel. Et les bateaux rapides tâtonnaient vers la mer Baltique libre en profitant de la brise sur la côte nord de la baie d'Eckernförder. Mais plus on s'éloignait, plus le vent faiblissait. Autour de Stollergrund, la mer était à nouveau lisse.
Petit à petit, les yachts ont franchi la ligne d'arrivée au compte-gouttes - menés, comme lors de la régate aller, par le "Halbtrocken 4.5" de Michael Berghorn. "Ça a super bien commencé avec le vent, mais malheureusement, il est ensuite devenu de plus en plus faible. En regardant derrière nous, nous nous sommes dit que les autres pouvaient encore naviguer avec une brise fraîche", explique le skipper du Kieler YC. En calculant, Berghorn s'est classé deuxième dans le groupe des grands yachts.
Le "Störtebeker" faisait partie des premiers poursuivants en termes de temps de navigation. Pour le jeune équipage du Hamburgischer Verein Seefahrt, la régate de l'anguille est un pas de plus vers les grandes classiques de 600 milles. Après la semaine de Kiel, le Carkeek 47 doit être transféré dans le sud de l'Angleterre pour participer à la Rolex Fastnet Race. Le yacht se rendra ensuite en Méditerranée. La participation à la Voile de St-Tropez est une option, la Rolex Middle Sea Race en octobre est en tout cas réservée. "Deux tiers de l'équipage du Fastnet étaient déjà à bord, ce qui nous a permis de nous entraîner à quelques manœuvres", rapporte Paula Classen, membre de l'équipage. Max Gärtner, originaire d'Essen, est le skipper du yacht. Avec une participation au Fastnet en 2021, il fait déjà partie des navigateurs expérimentés du HVS. Lors du Fastnet, l'âge moyen de l'équipage du "Störtebeker" ne sera que de 24,9 ans. Pour la Kieler Woche, il sera même inférieur. Les navigateurs du HVS ont 23,1 ans, le doyen du bord n'a que 26 ans. Le "Störtebeker" a terminé la deuxième partie de la régate de l'anguille à la deuxième place en ORC 1.
"Intermezzo" gagne
C'est avec beaucoup d'expérience, mais une préparation extrêmement courte, que l'"Intermezzo" de Jens Kuphal (Berliner YC) a pris le départ de la régate d'Eckernförde à Kiel. Ce n'est que la veille que le yacht a été transféré à Eckernförde, où l'équipage s'est retrouvé avec quelques changements. Robert Stanjek et Annie Lush, membres de l'équipage de l'Ocean Race de Guyot Team Europe, font partie de l'équipe "Intermezzo", mais ne seront pas présents à la Kieler Woche. Phillip Kasüske, tout comme le skipper Jens Kuphal, a choisi la voie rapide depuis La Haye, ville étape de l'Ocean Race, jusqu'à Kiel. Kuphal a engagé un navigateur intérimaire de haut niveau en la personne de l'ancien marin de l'America's Cup Sten Mohr (Danemark). "Ce fut une belle journée de navigation avec une superbe ambiance à bord. Max Gurgel a encore amélioré le bateau. Il navigue super bien. Et Sten s'est tout de suite parfaitement intégré", a déclaré Kuphal.
Sten Mohr s'est réjoui de pouvoir être à bord du Landmark 43 : "J'ai souvent navigué contre ce bateau. C'est un yacht super rapide. Comme il a été constamment optimisé, il est proche des 100 %. C'était très amusant. Le travail d'équipe était exceptionnel et le yacht a été très bien skippé". Pour les 500 derniers mètres jusqu'à l'arrivée, lorsque le vent a été coupé, Mohr avait un remède laborieux à proposer : "Nous avons mis toutes les voiles que nous avions, à l'exception des lourds tissus". Cela convenait pour prendre la première position après calcul en ORC 1, bien que l'"Intermezzo" appartienne normalement au groupe ORC 2.
L'équipage du "Katima" de Jan Opländer (Flensburger SC) n'a pas été très chanceux. Alors qu'il avait pu fêter la victoire dans la catégorie des grands bateaux la veille, il est resté bloqué cette fois-ci. "Au début, tout allait bien, puis la chance nous a quittés peu avant l'arrivée. Pendant 20 minutes, il n'y avait presque plus rien. Le courant nous a poussés vers l'avant, mais nous avions l'impression de reculer", a raconté Tim Kröger de l'équipage. Cette fois encore, nous avons tout de même obtenu la quatrième place.
Les autres groupes de départ ont eu du mal à terminer leurs courses jusqu'au soir en raison d'un vent tombant. Mais là aussi, avec un peu de retard, les cérémonies de remise des prix ont pu avoir lieu sur la scène du centre olympique.
Résultats
- Vainqueur ORC I : "Intermezzo", Jens Kuphal (Berliner YC)
- Vainqueur ORC II : "Sirena", Peter Buhl (Danemark)
- Vainqueur ORC III : "Xen", Torsten Bastiansen (Flensburger YC)
- Vainqueur ORC IV : "Elli", Thorben-Henryk Strube (SLRV)
- Vainqueur ORC Doublehand : "Whiteout", Hasso Hoffmeister/Sven Winterberg (Kiel)
