Tatjana Pokorny
· 03.09.2021
Le circumnavigateur Boris Herrmann reste un homme très demandé et très occupé. Entre deux entraînements au large de Kiel, il a été jeudi soir laudateur pour la "meilleure émission" lors du Prix allemand de la radio 2021 au Schuppen 52 dans le port de Hambourg. Dès samedi matin, le coup d'envoi de la Welcome Race de la Kieler Woche sera donné pour le quadragénaire, qui participera avec son équipe Malizia et Susann Beucke, médaillée d'argent aux Jeux olympiques, sur un catamaran rapide GC32.
Avec cet engagement sportif, Herrmann donne le coup d'envoi de son intense campagne à domicile à Kiel. Le cinquième du Vendée Globe, qui poursuit actuellement sa campagne de cinq ans avec des participations à The Ocean Race (2022/2023), le deuxième départ du Vendée Globe (2024/2025) et la construction de son nouveau bateau en France, ouvrira officiellement la Kieler Woche samedi après-midi et sera également proche de ses fans pendant les neuf jours de la plus ancienne et la plus grande semaine de régate allemande. Des séances officielles d'autographes sont prévues les deux dimanches de la semaine de Kiel au stand de l'équipe de Herrmann au centre olympique de Kiel-Schilksee : le 5 septembre entre 12 et 13 heures, le 12 septembre entre 11 et 12 heures. Pendant neuf jours sans interruption, l'équipe Malizia de Kiel présentera le laboratoire marin qui a permis à Herrmann de collecter de précieuses données pour la recherche dans des zones éloignées pendant le Vendée Globe. Le programme éducatif élargi pour les enfants et les jeunes ainsi que d'autres engagements sont également des thèmes de la présentation engagée de la semaine de Kiel.
A peine deux semaines avant la publication de son livre très personnel "Seul entre ciel et mer". (vous pouvez lire des extraits exclusifs dans YACHT 19 et YACHT 20 !)Boris Herrmann s'est entretenu avec YACHT online à propos de son travail sur le bilan du Vendée Globe, qui lui a demandé beaucoup d'émotions, de l'attente de son passage à Kiel et des progrès de son ambitieux projet à deux.
Monsieur Herrmann, vous avez travaillé plus d'un an avec votre co-auteur Andreas Wolfers sur votre livre "Zwischen Himmel und Meer". Un défi d'un autre genre ?
Cela n'a pas été facile de me replonger dans le Vendée Globe avec autant d'intensité. La course a été d'une telle intensité, d'une telle charge mentale et d'une telle fatigue. On a envie de s'en remettre et de ne pas le revivre. Andreas Wolfers a dirigé le processus. Nous avons également eu beaucoup de discussions. Le résultat les a toutes values.
De quoi avez-vous discuté avec votre coauteur ?
Il n'a pas eu la tâche facile avec moi, car premièrement, je sais tout mieux que lui, deuxièmement, je suis l'enfant d'un professeur d'allemand et troisièmement, nous voulons faire plus que raconter l'histoire du Vendée Globe.
Qu'est-ce qui attend vos lecteurs ?
C'est certainement un livre honnête. Je pense qu'il n'y a encore jamais eu d'auteur qui, comme Andreas Wolfers, a vécu et suivi une course d'aussi près et sur une aussi longue période. Le livre est écrit à la première personne. Il s'est approprié mon observation. Il faut avoir une grande confiance en soi pour cela. C'est ce que nous avons fait. Le langage du livre décrit tout de telle manière qu'il n'est pas nécessaire d'avoir des connaissances techniques en matière de voile. Il s'adresse à tous ceux qui veulent revivre le Vendée Globe et qui aiment l'aventure.
D'autres starters du Vendée Globe jouent un rôle dans votre livre ?
Oui, par exemple le grand Jean Le Cam et sa performance exceptionnelle à 60 ans, Kevin Escoffier, qui a été sauvé dans des circonstances dramatiques. Ou encore Alex Thomson, qui a essuyé tant de revers.
Comment avez-vous trouvé ce titre ?
Ce livre n'est pas un traité scientifique. Nous ne voulons pas restreindre, mais inspirer. Pour moi, la mer, l'horizon, le lointain sont importants. Le titre laisse de la place à beaucoup de choses.
Vous travaillez actuellement sur une double campagne, vous voulez participer à The Ocean Race en 2022/2023 avec votre équipe et un bon budget et vous voulez participer pour la deuxième fois au tour du monde en solitaire du Vendée Globe en 2024/2025. Comment se déroulent les préparatifs ?
Bien ! Nous respecterons notre planning : Le 19 juillet 2022, la mise à l'eau de notre nouveau bateau aura lieu à midi pile en Bretagne. Nous avons un soutien fort et solide de la part de nos partenaires, nous n'avons pas besoin de faire de compromis.
Jusqu'à présent, peu d'équipes se sont inscrites à The Ocean Race, anciennement connue sous le nom de Whitbread Round the World Race et Volvo Ocean Race...
L'équipe 11th Hour Racing et nous, Team Malizia, sommes officiellement inscrits. L'Offshore Team Germany est à mi-chemin. Tout le monde a de grands espoirs d'y arriver. Il y a de bonnes chances que la course soit passionnante avec six ou sept équipes, mais nous serions également prêts à naviguer autour du monde en duel avec 11th Hour Racing.
Ils ouvriront la Semaine de Kiel le 4 septembre en tant qu'invités vedettes, succédant ainsi à d'éminents prédécesseurs tels que l'ancien président allemand Theodor Heuss (1950/1951), Willy Brandt (1958), la chancelière Angela Merkel (2008), la star de la natation Franziska van Almsick (2009) ou le président allemand Frank-Walter Steinmeier (2018).
Je me réjouis beaucoup de ce moment et je considère comme un honneur d'y avoir été invité.
Auparavant, vous participerez avec votre équipe à la Welcome Race et aurez pour objectif de battre le record du parcours entre Kiel et Eckernförde le 4 septembre, en ouverture de la Kieler Woche...
Le record des presque 30 milles nautiques est détenu depuis 2014 par le trimaran "Musandam-Oman Sail" avec 1h47 et 22 secondes. Il est difficile à battre et ne peut l'être que dans des conditions idéales. Mais nous sommes très heureux de relever ce défi et de jouer à domicile lors de la Kieler Woche. Nous serons présents avec plusieurs bateaux, dont le catamaran GC32 et un Flax27 de Greenboats. Nous serons présents avec un stand Team Malizia à , nous montrerons notamment notre laboratoire marin que nous avons utilisé pendant le Vendée Globe.