Cela aurait pu mal finir : Le 10 juin dernier, de violents orages ont éclaté sur la côte allemande de la mer Baltique. Une rafale de vent a été fatale à un catamaran de huit mètres de long dans l'est du Greifswalder Bodden : le bateau a chaviré et l'équipage n'a pu que se réfugier sur le bateau qui dérivait la tête en bas. Ils y ont passé la nuit. Les navigateurs n'ont pas pu attirer l'attention dans l'obscurité, car les munitions de sauvetage et les téléphones portables avaient été perdus lors du chavirage. Pourtant, il aurait suffi d'une torche pour appeler à l'aide - le rivage était à moins de trois kilomètres. Ce cas de détresse montre clairement à quel point les moyens de signalisation peuvent devenir importants lorsque la radio et le smartphone tombent en panne. Certains fabricants proposent désormais des torches de signalisation équipées de LED au lieu de la pyrotechnie.
Avantages par rapport aux torches de signalisation traditionnelles : Selon le fabricant, la durée d'éclairage la plus courte est celle de l'Odeo Flare, qui dure plus de cinq heures. C'est tout de même un énorme plus par rapport à la durée d'allumage de 30 secondes à une minute des torches pyrotechniques à main. En outre, elles peuvent être partiellement équipées de piles standard, ce qui permet de les envoyer facilement par la poste. De plus, en l'absence de feu, aucune chaleur ne peut se développer et il n'y a pas de risque de se blesser ou de blesser d'autres personnes.
Nous avons testé dans la pratique si l'intensité lumineuse des diodes et des lasers était effectivement suffisante pour localiser un yacht en détresse. Vous pourrez lire les résultats dans le dernier YACHT.Cahier 23/2017 est disponible en kiosque à partir du 2 novembre ou peut être commandé peut être téléchargé immédiatement ici.
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
